Так, двухлитровый мотор стал мощнее на 24 л.с. и 5 Нм крутящего момента. Прибавки удалось добиться за счёт снижения веса поршней и шатунов, а также увеличения высоты подъёма клапанов и внутреннего диаметра выпускного коллектора. Изменения коснулись и базового полуторалитрового агрегата — он прибавил 2 л.с. и столько же крутящего момента.
Остальные изменения сугубо косметические — увеличился диапазон регулировок руля, усовершенствован механизм открывания дверей, появилась камера заднего вида и система распознавания дорожных знаков.
Продажи новой Mazda MX-5 уже стартовали в Японии, до Европы автомобиль доберётся в августе текущего года, а до США ещё через пару месяцев. Стоимость японской версии новинки составляет минимум 23 200 долларов за машину с мягким верхом и 30 600 за родстер с жёсткой складной крышей.
