2016-12-22 11:54
Подводим предварительные итоги этого года для российского авторынка
В конце уходящего года обычно принято подводить итоги. Пока ещё этот год полностью не закончился, мы посмотрим на тенденции авторынка России, которые были отмечены за последние 11 месяцев 2016 года.
Если говорить глобально, то всего в период с января по ноябрь этого года в России было продано 1 105 448 легковых автомобилей. Это на 4,2 % меньше, чем в 2015 году, что в реальных цифрах составляет около 50 000 машин. То есть статистика отражает общий спад российского авторынка в 2016 году.
Десятку самых продаваемых марок на территории РФ возглавляет Lada, которая смогла реализовать за 11 месяцев 226 538 авто, это увеличение объёма продаж на 5,6 % по сравнению с прошлым годом. Второе место занимает корейский бренд Kia — 136 543 проданных авто, что также говорит о росте в 5,6%. И третье почётное место у Hyundai со 113 985 реализованными машинами. Несмотря на высокую строчку рейтинга, корейская марка показала спад продаж на 4%. Интересно, что общий объём этих трёх производителей составляет около 43% всего авторынка России.
В пятёрке лидеров рынка РФ также оказались такие марки как Renault — 110 135 проданных машин, это рост на 10 %, и Toyota — с реализованными 75 370 автомобилями и приростом в 6,2 процента.
Если у первой пятерки самых популярных производителей отмечается общий прирост продаж за этот год, то у второй — видны совершенно разные тенденции. Так шестое место занимает Volkswagen — 62 202 человека купили авто этой марки, это спад на 0,2 процента. Дальше идёт Nissan со снижением продаж на 7,7 % — 61 803 проданных машин. При этом Skoda, которая занимает 8-е место, показала рост на 16,2 процента — 47 258 автомобилей. Предпоследнее место у компании Ford, которая также получила увеличение продаж на 14,5 % и довела общее количество реализованных машин до 31 266 единиц за 11 месяцев этого года. И замыкает топ-10 немецкий бренд Mercedes-Benz. Автомобили этой марки купили 29 089 российских автовладельцев, что на 8,1 процент меньше, чем в 2015 году.
Если касаться премиальных автомобилей, то объем продаж машин класса «люкс» с января по ноябрь нынешнего года составил 7442 ед., что на 19% ниже уровня реализации прошлого года. То есть кризисное состояние российского авторынка коснулось и этого люксового сегмента авто. Даже богатые люди стали отказываться в какой-то мере от слишком дорогих автомобилей.
Сегмент отечественных марок за 11 месяцев 2016 года составил 22% от общего рынка, что на 2 % больше, чем в прошлом году. Если говорить в конкретных цифрах, то за этот период российские покупатели купили на 12 025 отечественных машин больше, чем в 2015 году. За указанный период всего было куплено 243 291 автомобиль российского производства. То есть в этом году русские машины хоть чуть-чуть но всё-таки подвинули иномарки. Но всё равно общий сегмент покупаемых автомобилей зарубежных марок в РФ несравнимо больше, чем отечественных.
Российские автовладельцы по-прежнему больше доверяют иномаркам, нежели отечественному автопрому. Российским производителям пока ещё есть над чем работать, чтобы завоевать популярность у покупателей. С января по ноябрь 2016 года сегмент зарубежных авто составил 78%, что на 2 % меньше, чем в 2015 году. В итоге, за указанный отрезок было реализовано 862 157 иномарок.
Если говорить про отдельные модели автомобилей, то топ-5 самых популярных в России за 11 месяцев 2016 года выглядит следующим образом. Бестселлером российского рынка за большую часть текущего года стал Kia Rio. Таких машин было продано 79 862 единиц. Причем отрыв от ближайшего конкурента составляет более 8000 машин. Второе место у Hyundai Solaris c 71 697 реализованными авто. Первые две модели очень прочно удерживают свои позиции на российском рынке, что говорит об их надёжности, комфорте и удачном сочетании цены и качества.
Третье и четвёртое место занимают представители отечественных марок с небольшим отрывом друг от друга. Это Lada Granta, которую купили 45 921 человек и Lada Vesta c цифрой в 45 249 проданных машин за 11 месяцев этого года. И пятую строчку занимает абсолютный новичок российского рынка, который появился совсем недавно, но уже сумел завоевать популярность у российских покупателей. Это модель Hyundai Creta, их было продано через дилерские центры РФ 14 397 единиц.
До сих пор остаётся в зачаточной стадии такой сектор российского рынка, как электрические автомобили. С января по ноябрь 2016 года было продано всего лишь 72 электрокара, что на 31% меньше, чем в прошлом году. В тот момент, когда большая часть цивилизованного мира всё больше ориентируется на экологичные автомобили, у нас В России этот сегмент совсем не интересен ни покупателям, ни производителям.
Главными причинами такого положения могут быть как отсутствие инфраструктуры в России для электромобилей, в частности заправок, где можно подзарядиться, так и более дорогого обслуживания, чем у обычной машины. Ну, и всё тот же российский менталитет, который до сих пор не перестроился на эко-автомобили, а предпочтение отдаёт всё тем же «классическим» видам моторов — бензиновому и дизельному.
В течение этого года отмечался рост цен на легковые автомобили в России. За прошедшие одиннадцать месяцев 2016 года среднее увеличение цены на новые автомобили всех марок, представленных в России, составил более 10 %.
При этом за период с января по октябрь этого года средняя цена на новую «легковушку» составила 1,37 миллиона рублей, что на 16 % больше, чем автомобиль стоил в прошлом году. В эту среднюю цену попали как премиальные, так и бюджетные марки, но тенденция роста стоимости новых машин в России всё равно видна невооружённым глазом. Только за последние несколько месяцев около 16 автопроизводителей изменили цены на свои модели, причем большая часть из них именно повысила стоимость, а не наоборот.
Как итог, можно выделить следующие тенденции на автомобильном рынке России в течение 2016 года: во—первых, общий спад продаж у большинства представленных марок, во-вторых, значительный рост цен на новые автомобили и в-третьих, как следствие первых двух тенденций — это кризисное состояние авторынка России.