2019-06-27 12:22

BMW не планирует отказываться от дизеля

По оценкам главного технического директора BMW Group, традиционные ДВС просуществуют как минимум до 2050 года.

На мероприятии #NEXTGen, проходившем на этой неделе в Мюнхене, BMW представила довольно интригующую концепцию Vision M Next, которая демонстрирует будущее серийных гибридных купе мощностью 600 л.с. Это была бы одна из многих электрифицированных моделей, запланированных баварцами, поскольку компания поставила перед собой новую цель — расширить к 2023 году модельный ряд до 25 электрифицированных автомобилей, причем более половины из них будут экологически чистыми. Гибридная модель с подключаемым модулем от подразделения BMW M уже подтверждена, а полностью электрический автомобиль M планируется выпустить после середины следующего десятилетия.

Однако в беседе с журналистами из Automotive News Europe на #NEXTGen технический директор BMW Group Клаус Фроелих сказал, что бензиновые и дизельные двигатели будут существовать не менее пары десятилетий. По его оценкам, дизели смогут продержаться как минимум 20 лет, так что вы все равно сможете купить BMW с названием модели, оканчивающимся на «d», к 2040 году. При этом бензиновые автомобили все еще будут входить в модельные линейки марок до 2050 года.

Несмотря на то, что у BMW впереди напряженная работа над электрификацией, Фройлих неожиданно сказал, что «переход к электрокарам преувеличен». Далее он объяснил, что BEV более дорогие в производстве из-за сырья, необходимого для батарей, и он считает, что в ближайшие годы ситуация может ухудшиться, поскольку автопроизводителям потребуется все больше и больше этих материалов для наращивания производства электрифицированных автомобилей.

Мало того, что V12 находится под угрозой, но будущее 4,4-литрового V8 с двумя турбинами также сомнительно. Фроелих объяснил, что гибридная силовая трансмиссия с шестью цилиндрами может быть достойной заменой, обеспечивая «мощность более 670 л.с. и достаточный крутящий момент».