2020-03-15 11:11
Обновлено:
Эксперты перечислили опасность аквапланирования
С приходом весны, с таянием снегов, дождями, лужами стоит вспомнить о способах борьбы с аквапланированием.
Разговор пойдет о возникновении гидродинамического клина в пятне контакта шины, т. е. полная или частичная потеря сцепления, которая вызвана всплытием управляемых колес.
Срыв вашей машины в аквапланирование зачастую происходит из-за следующих основных факторов: тип резины, сила ее накачки и состояние ее протектора, а также нельзя забывать о скорости движения и толщине водяной пленки.
Можно выделить еще некоторые причины - от уровня уклона или некорректного дренажа трассы до эффекта свежеуложенного асфальта. Естественно, все эти факторы тесно взаимосвязаны, и всем им важно уделить повышенное внимание ради вашей безопасности.
Напомним, что лучше всего с аквапланированием помогут справиться новые или слабоизношенные шины, а лучше всего - дождевые, имеющие широкие отводящие воду канавки, а также асимметричный или направленный рисунок протектора.
Значит, вам нужно регулярно проверять состояние шин автомобиля. По действующим в РФ нормам, для легковых автомобилей и легких грузовиков глубина протектора не должна быть меньше 1,6 мм и 1 мм соответственно. Но доводить до таких ограниченных значений точно не следует.
Также важное значение имеет верный уровень давления шин. Если при рекомендованной накачке в 2 атм и водяном слое на дороге 5 мм, вы имеете право рассчитывать на 100% площади контакта, то при давлении 1,5 атм площадь контакта уменьшится в два раза, а до 1 атм - на четверть. В связи с этим даже новые шины, которые специализируются на борьбе с аквапланированием, но с низким уровнем давления на мокрой дороге не дадут должного уровня безопасности.
Тесты на полигонах показывают, что критическая скорость появления аквапланирования находится в районе 70-100 км/ч. Но эти цифры могут серьезно скорректировать как состояние шин, так и толщина водной пленки.
По тестам одной из ведущих шинных компаний, при слое воды 3 мм и скорости 75 км/ч площадь контакта новой шины с глубиной протектора 8 мм составляет 100% на скорости 5 км/ч, 74% на при 75 км/ч и 47% при 125 км/ч. Если же говорить о старой шине с протектором 1,6 мм при наборе 75 км/ч контакт уменьшается в данных условиях до 16%, а на 125 км/ч - до 6%.
Если же вы столкнулись с аквапланированием, то точно нельзя резко тормозить — это может спровоцировать занос или снос вашего автомобиля. При этом на заднеприводном авто резкое торможение может привести к заносу, а на переднеприводной машине удар по педали тормоза чреват мгновенной блокировкой колес.
Также вам точно не надо поворачивать рулевое колесо на большие углы. Если вы так поступите, то при неожиданном возобновлении сцепления с дорогой машина может просто уйти с трассы.
В очень сильный дождь постарайтесь не превышать скорость 50 км/ч - такой режим безопасен даже в самых сложных "водных" условиях. При обнаружении на пути лужи или участка, покрытого толстым слоем воды, заранее следует задействовать щетки стеклоочистителя, выбрав самый интенсивный режим.
Проезжать лужи нужно на небольшой скорости, не добавляя и не бросая газа, без нажима и не бросая тормоза.