2020-04-20 19:43

Государство отказывает в поддержке Группе ГАЗ

Президент "Группы ГАЗ" Вадим Сорокин рассказал, что головное предприятие объединения попало в ситуацию, которая тяжелее, чем дефолт 1998-го или кризис 2008—2009 годов.

Проблема в том, что основные покупатели ГАЗелей и ГАЗонов представляют малый и средний бизнес. Многие подобные компании сегодня вообще не действуют, а если и работают, то их основная цель — платить зарплату сотрудникам и кредиты. Вложений со стороны частников не намечается.

Прошлый год ГАЗ завершил с хорошим результатом (выпущено 56340 грузовых машин и 14935 автобусов), однако в текущем году прогнозируется общее падение авторынка почти на 50%. Объем загрузки предприятия в апреле — лишь на одну треть, на май и июнь заказов нет вообще. Все это, как говорит Сорокин, ставит под угрозу судьбу не только 35 тысяч газовских сотрудников, среди которых много высококвалифицированных, однако и еще 400 тысяч человек, которые трудятся на заводах-смежниках.

Также проблема в том, что помощи от государства в лице Минпромторга не предвидится: даже субсидии на газомоторную технику в текущем году сократились в два раза. Также и компенсацию простоев предприятиям и поставщикам, которую предлагает Минпромторг, Сорокин не считает верной.

Куда правильнее было бы размещение госзаказов на технику, однако из последнего заказа на 1200 моделей скорой помощи (его общая сумма — 5,2 млрд рублей) ГАЗу была выделена лишь треть, а этого хватит всего на полтора дня работы завода.