2020-08-23 23:32

Как на российском авторынке отразится закрытие автосалонов

Кризисные явления, которые наблюдались еще в 2019 году, затронули российский авторынок. В начале текущего года ситуация на авторынке страны ухудшилась в связи с еще одним повышение утилизационного сбора.

После вынужденного простоя в связи с пандемией коронавируса фиксируется большое количество банкротств дилерских центров. К тому же в начале нынешнего года ситуация была усугублена из-за очередного повышения утилизационного сбора и обвала рубля в марте. Апрель и май текущего года стали худшими месяцами для дилеров, так как продажи упали более, чем на 70% и 50% соответственно. После снятия ограничений спрос стал восстанавливаться и в июле даже зафиксирован рост автомобильного рынка, однако не все дилеры смогли дотянуть до этого времени.

За первое полугодие 2020 года количество дилерских центров сократилось на 218 дилерских центров и составило 3 152 единицы. За отчетный период в России было закрыто в три раза больше дилерских центров, чем за весь прошлый год (80 единиц).

Самое большое количество в России насчитывается центров АвтоВАЗ. Компания смогла сохранить количество автосалонов в изначальном составе. Также повлиял процесс интеграции Chevrolet Niva в дилерскую сеть Lada (-122 центра). Дистрибьютор UzAuto в РФ компания «Келес Рус» запустила формирование дилерской сети в соответствие со стандартами и требованиями компании Chevrolet. Также в период с января по июнь нынешнего года некоторые компании увеличили число автосалонов. Самый заметный рост зафиксирован у китайских компаний. Сhangan открыл 26 центров (было закрыто 9 автосалонов), а у FAW появилось 12 (закрылось 3). Самая популярная китайская марка Haval открыла 9 центров, а компании JAC, Chery и Geely открыли всего несколько дилерских центров. Однако не все китайские компании наращивают дилерскую сеть, потому что Lifan закрыл 13 центров, а Hawtai и вовсе ушел с авторынка РФ и закрыл 38 автосалонов.