2020-10-11 12:00

Рассказали, почему выгодно покупать битые автомобили

На сайтах объявлений можно встретить много предложений от владельцев, продающих авто после мелких, средних и крупных происшествий. Казалось бы, такая машина логично должна оставаться в стороне. Однако игнорируя аварийные «лоты», люди часто совершают ошибку. Ведь нередко получает так, что затраты на обслуживание побитого кузова бьют по бюджету потребителя даже в меньшей степени, чем постановка на ход внешне нового, однако на поверку сильно поврежденного авто.

По статистике более 70% транспортных средств, продающихся сегодня на «вторичке», хотя бы раз участвовали в ДТП. Хотя нужно понимать, что аварии бывают разные. Выгадать на приобретении битого авто можно лишь в том случае, если у него не пострадала силовая структура корпуса. Другими словами, мятые и поцарапанные элементы не должны останавливать людей от приобретения.

Скажем больше, подобные особенности позволяют видеть историю машины, а сам факт повреждений можно применить при торге, чтобы сбить цену. Однако вас должно заставить задуматься большое количество поврежденных деталей. Не исключено, что в подобном случае вы имеете дело с перевертышем - авто, которое в результате ДТП переворачивалось на крышу. Но продавец может предлагать также и автомобиль с отреставрированным кузовом. В данном случае предстоит обстоятельная проверка, о которой расскажем ниже.

Стоит провести расследование

Чтобы не встретиться с авто после серьезного ДТП, имеет смысл прошерстить конкретные сервисы. Сразу нужно зайти на портал ГИБДД, ввести VIN-номер транспортного средства и бесплатно получить информацию о ДТП: о дате аварии, его характере и регион, где произошло столкновение.

Каких же битых машин стоит избегать

По естественным причинам следует избегать автомобили, у которых в результате ДТП повреждены элементы конструкции, нарушена геометрия кузова, а также сработали подушки безопасности. Нарушение геометрии корпуса может произойти из-за повышенного или неравномерного износа резины на колесах или, к примеру, появления трещин на стеклах в связи с искривлениями проемов.

Как определить наличие серьезных повреждений

Самый действенный способ определить, битое ли перед вами транспортное средство, – применять толщиномер (измеряет толщину ЛКП). На предприятии машину окрашивают в один тонкий слой, в среднем до 200 мкм. До 500 мкм — это толщина косметической покраски. От 500 мкм и выше - толщина кузовного ремонта, под краской находится шпаклевка.

На сервисе ситуацию сможет прояснить проверка развала-схождения колес. В любом случае, если вы испытываете сомнения при визуальном осмотре, стоит двигаться в сервис, где эксперты дадут техническую оценку состоянию автомобиля.

Машины, сваренные из половинок

Транспортных средств, которые сварены из двух половинок или даже из трех частей, точно следует обходить. С виду подобные конструкторы кажутся довольно приличными - у них целые крылья, крыша, двери, а так называемый «толщиномер» не фиксирует особой разницы в значении глубины ЛКП в иных частях авто, да и стоимость, как правило, привлекательная.