Водителям в России назвали три плюса перекачивания шин машины

Эксперты поделились тем, что плюсов перекачивания шин оказалось в разы меньше, чем минусов.

Среди автолюбителей гуляет миф, что если добавить в колеса 0,1 бар, то получится неплохо сэкономить на бензине. Это происходит в связи с тем, что сопротивление шин при качении уменьшается. Если давление повысить до 2,5 бар, то сэкономить вы сможете около 1,5% топлива. То есть потратить не 5 л/100 км, а 4,925 л/100 км. Эксперты выяснили, что при стоимости АИ-95 почти 51 руб. за литр экономия составит менее 4 рублей на каждые 100 км пути, а вот если давление повысить на 0,1 бар, экономия будет равна меньше рубля. Однако же это приведет к падению уровня управляемости и снижению информативности на руле.

Еще одна байка говорит о том, что перекаченные шины помогают сделать динамику лучше. Эксперты пояснили, что на самом деле при «перекачке» снижается деформация шины, а при этом авто лучше едет. Однако же, ощутить прибавку удастся вряд ли. Из-за слабого сцепления шин с поверхностью дороги автомобилист может не справиться с управлением на большой скорости.

Некоторые также полагают, что при повышенном давлении ресурс шин повышается, однако на деле оказывается, что шины обретают большее сопротивление деформации и разрушению при проезде неровностей, но на обычной дороге давление следует возвращать в норму. Из-за подобного способа уменьшается срок службы деталей подвески. Перекаченные шины менее уверенно гасят удар и начинается чувствоваться каждая шероховатость на дороге. Подвеска принимает на себя немалую нагрузку и может постепенно испортиться. Особенно опасно перекачивать «походившие» шины. Они способны нагреться и лопнуть во время движения.