Заводской внедорожник от Mercedes из E-Class

Инженеры немецкого премиального бренда Mercerdes-Benz решила разработать экстремальный вседорожный универсал Mercedes-Benz E-Class All-Terrain 4x4.

Команда инженеров из числа сотрудников компании по собственной инициативе, но с поддержкой руководства создала экстремальный внедорожный универсал Mercedes-Benz E-Class All-Terrain 4x4. Идею выдвинул инженер Юрген Эберль, участвовавший в разработке нового поколения Е-Class, сообщает Auto Bild.

Основой для проекта выступил не вседорожный вариант E-Class All-Terrain, а стандартный универсал. В видении создателя этого монстра был только автомобиль с бензиновым мотором, которых нет в арсенале All-Terrain, выбор пал на универсал E 400 c 333-сильным V6-турбо (480 Нм).

Наибольшие изменения затронули подвеску, где использовались дополнительный подрамник, а также новые точки крепления деталей подвески и бортовые редукторы. Все эти новшества были сделаны только с одной целью — максимально повысить клиренс автомобиля, который в итоге равен 420 мм, что в два раза превышает дорожный просвет стандартного «Гелика».

В конечном итоге новый вседорожный универсал может похвастаться углом въезда — 35,8 градуса, съезда — 35,6 градуса и глубиной преодоления брода в 500 мм.

Для того, чтобы прикрыть большие колеса размерностью 285/50 и диаметром в 20 дюймов, позаимствованные у Mercedes-Benz R-Class и обутые в «зубастые» внедорожные шины, пришлось на 3D-принтере изготавливать пластиковые расширители арок. А вот трансмиссия у E-Class All-Terrain 4x4 оказалась вполне стандартной: постоянный полный привод с многодисковой электронноуправляемой муфтой от обычного универсала, так что никаких продвинутых механизмов здесь нет.

К сожалению, планов по запуску подобной версии E-класса в серию у руководства Mercedes-Benz нет, хотя спрос на автомобили был бы явно высоким.