В Сети назвали распространенные лайфхаки водителей из СССР

Обслуживать машины в СССР было не очень удобно, а при этом еще и непросто из-за дефицита комплектующих деталей.

Редакция портала Тарантас Ньюс пораспрашивала людей и узнала обо всех интересных лайфхаках, которые помогали автолюбителям в то время.

Железные цепи

Так как шипованная резина в России появилась относительно недавно, автовладельцы в СССР были вынуждены пользоваться одним комплектом шин целый год. Чтобы авто лучше стояло на дороге при езде по гололеду или рыхлому снегу, на покрышки пробовали надевать железные цепи, выступающие в роли протекторов зимой.

Верёвочная лестница

Такой интересный аксессуар можно было обнаружить почти в каждом багажном отделении советской машины. Верёвочная лестница приходила на помощь водителя, застревавшим на скользких участках, в лужах или ямах. Таким образом, один конец крепился к чему-то устойчивому вроде столба или дерева, второй — к диску автомобиля. Это позволяло транспортному средству легко выезжать из любой ловушки.

Таблетки аспирина

Мало работающие аккумуляторы были частой проблемой для советских машин, так что у каждого водителя в бардачке всегда валялась пачка аспирина. Химический состав ацетилсалициловой кислоты давал возможность на некоторое время запустить заряд аккумулятора со свинцово-кислотным наполнителем.

Бензин в мотор

В СССР применялись только минеральные масла, которые в жесткие морозы теряли свои свойства, густели, а иногда и замерзали. Предотвратить такую проблему можно было при помощи бензина. Он действовал как разжижитель для масла и испарялся при прогревании агрегата, что никак не сказывалось на его ресурсе.

Соль в мешочке

Так как соль способна впитывать излишнюю влагу, советские автомобилисты её часто использовали, для предотвращения обледенения. Для этого специальные мешочки укладывали под лобовое. Ими же подвергались протирке стекла снаружи.

Линолеум или лист картона

С ними можно было встретиться на радиаторной решетке практически любого советского авто. Так как вместо антифриза в СССР заливали в систему обычную воду, её могло «прихватить» прямо во время поездки. Линолеум или картон помогали защитить радиатор от холодного встречного воздуха, а также способствовали быстрому прогреванию мотора.

Горчичный порошок

Советские автолюбители часто использовали горчичный порошок или табак, если радиатора автомобиля был поврежден. Средства позволяли временно «починить» соты или «забить» трещину в корпусе, что давало возможность доехать до гаражей или совхоза.

Хозяйственное мыло

Машины в СССР не были наделены дополнительной защиты бензобака от механических повреждений, в связи с этим в случае любого удара бак можно было пробить. Чтобы самостоятельно добраться до гаража, водители заделывали пробоину хозяйственным мылом, которое при контакте с бензином принимало вид субстанции, напоминающей по прочности и структуре пластмассу.