Названы 3 малоизвестных моделей ВАЗ с нестандартными моторами

Наверняка многие водители не представляют, что под капотом моделей ВАЗ могут находиться какие-либо другие двигатели кроме проверенных временем четырехцилиндровых бензиновых «атмосферников».

Добавить SPEEDME.RU в предпочитаемые источники Google

Редакция Тарантас Ньюс разрушила этот стереотип и составила список автомобилей ВАЗ с необычными агрегатами.

ВАЗ-2104 дизельная

Открывает рейтинг довольно известный вариант универсала ВАЗ-2104 с дизельным двигателем под капотом. Серийное производство дизельного универсала ВАЗ — 21045 осуществлялось с 1999 по 2004 год, однако модель эту нельзя называть массовой, так как всего было выпущено около шести тысяч подобных авто в разных модификациях.

Под капотом автомобиля прописался 1,5-литровый дизельный силовой агрегат ВАЗ-341, который производил почти 50 л.с. и работал вместе с 4- или 5-ступенчатой механической коробкой передач. Расход топлива авто весьма скромный и в смешанном цикле может составлять 5,6 литра на 100 км пути.

ВАЗ-2102Э электрическая

Повальная мода на электрификацию вынуждает автопроизводителей отказываться от производства машин с классическими ДВС, однако созданием электромобиля ВАЗ инженеры волжского автозавода занимались еще в 70-х годах XX века, то вы сильно удивитесь.

В движение модель приводилась электромотором производительностью 12 кВт (16 л.с.). Прототипы второй серии комплектовались электродвигателями на 25 кВт (около 35 л.с.), а запас хода повысился до 130 километров на одном заряде. Все же технологии не были готовы к столь прорывному виду транспорта, и тесты выявили ряд весьма существенных недостатков.

ВАЗ-2108 роторная

Вряд ли можно подумать, что роторные силовые агрегаты были массовыми, но практически все автопроизводители в той или иной степени специализировались на изучении возможности применения силового агрегата Ванкеля на своих машинах.

Предлагалось большое число разных вариаций роторных моторов, но в основном, под капотом легендарной «догонялки» ВАЗ-2108 прописывали двухсекционный ротор ВАЗ-415 объемом 1,3 литра, который давал отдачу в 140 л.с. и крутящий момент 186 Нм. Он мог разогнать легкое купе до 100 км/ч почти за 8 секунд.