2022-03-10 10:56+03:00

Ассоциация грузоперевозчиков выступила с предложением отменить сборы по системе «Платон» до осени 2022 года

В правительство РФ поступило предложение об отмене на полгода тарифов за проезд по федеральной трассе, то есть обнулить «Платон». Такую меру включили в одну из версий плана действий по обеспечению развития экономики в условиях санкций, отметили «Ведомости».

Как пишет Drom.ru, до 31 марта Минфин и Минтранс РФ должны подготовить постановление правительства о нулевом тарифе «Платона».

По данным на 15 февраля, в системе «Платон» были зарегистрированы порядка 700 тыс. грузоперевозчиков и 1,6 млн автомобилей. Всего с начала работы в 2015 году системы «Платон» федеральный дорожный фонд пополнился суммой в 175,4 млрд рублей, сколько денег было выплачено в качестве комиссии оператору - не уточняется. За счет этих средств отремонтированы 133 моста и 3300 км автодорог. Правда на эти же цели выделяются и средства, собираемые в качестве обычного транспортного налога с автовладельцев.

Временно прекратить сбор платы с большегрузов просила правительство национальная ассоциация грузового автотранспорта «Грузавтотранс».

«Ведомости» со ссылкой на эксперта Infomost Consulting Бориса Рыбака отмечают, что без собираемых с «Платона» денег федеральному правительству может не хватить средств на содержание автодорог в нормативном состоянии.

В настоящее время плату взымает компания ООО «РТ-Инвест Транспортные системы», одна половина которой принадлежит миллиардеру Игорю Ротенбергу, другая — фирме ООО «РТ-Инвест». «РТ-Инвест», в свою очередь, тоже имеет несколько совладельцев: доля в 40% — у Сергея Скворцова (председателя правления АвтоВАЗа), 35% — у Андрея Шипелова, 25% — у госкорпорации «Ростех».

Напомним, что в прошлом году систему «Платон», взымающую в настоящее время плату за проезд только по федеральным трассам, предложили распространить на региональные дороги. Идею расширения «Платона» 19 октября выдвинул президент Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин, он уточнил, что ее поддерживают руководители регионов и представители федеральных структур.

Дополнительные средства, часть из которых будут направлены на оплату комиссию оператору системы, можно было бы пустить на ремонт региональных дорог к уже собираемым средствам от транспортного налога и включенного в стоимость бензина акциза. Также важно, чтобы в регионах, где появится свой «Платон», были альтернативные бесплатные дороги, а тарифы за проезд по основной дорожной сети были «разумными», говорит Шохин.