Автомобилисты просят поддержать автобизнес в РФ

В Национальном автомобильном союзе разработали перечень мер для поддержки водителей и автобизнеса. Там просят правительство снизить акцизы на бензин, отменить обязательную систему ЭРА-ГЛОНАСС и техосмотр.

Сложная ситуация сложилась на российском рынке из-за временной приостановке производства некоторых машин, но в большей мере — из-за ослабления рубля, в результате чего цены на любую импортную продукцию взлетели почти в 2 раза. Это же касается и машин. Поэтому Национальный автомобильный союз направил главе правительства Михаилу Мишустину список мер, которые направлены на поддержку, как это не странно, российских автопроизводителей и смежного бизнеса.

Например, первым пунктом стоит снижение ставки акциза на топливо. Причем просят уменьшить его величину сразу на 50%. После этого также потребуется государственное регулирование цен на сжиженный углеводородный газ.

Однако из-за запрета поставок сырой нефти и нефтепродуктов за границу российским НПЗ и так некуда будет девать бензин и солярку, поэтому предложение на рынке РФ увеличится на фоне снижающегося спроса. А это, в свою очередь, потянет розничные цены вниз. Но в НАС предлагают сделать это за счет бюджета страны, а не за счет нефтяников.

Также ситуация в стране на прямую повлияла на цены на автозапчасти, выросшие за последние 2 недели на 30-50%. А вот в случае наступления страхового случая страховщики будут оценивать ущерб по каталогу РСА, обновленному ровно 6 месяцев назад. Другими словами, автовладельцам не будет хватать этих денег даже на восстановление автомобиля из китайских аналогов.

Однако в НАС предлагают ежемесячно обновлять цены в этих справочниках чтобы они отвечали реалиям рынка.

Также в списке есть предложение по полной отмене техосмотра, что разорит сначала станции ТО, а после — автовладельцев, которым начнут массово отказывать в выплате компенсаций по ОСАГО. Чтобы открыть автомобилистам доступ к более доступным запчастям, в Союзе предлагают перестать ориентироваться на ряд избыточных, по их мнению, международных требований к компонентам и автомобилям, включая Правила ЕЭК ООН, а также отказаться от ряда положений Техрегламента 018/2011. Ну а в заключении специалисты просят отменить обязательную систему ЭРА-ГЛОНАСС и форсировать развитие российских стартапов в сфере автопрома.