Что предложит Lada Vesta SW Cross

В начале недели журналистов авторитетных автомобильных изданий пригласили в Сочи на тест-драйв новых универсалов российского производства — Lada Vesta SW и Vesta SW Cross.

Все журналисты, прокатившиеся на универсалах и со всех сторон изучившие их сошлись во мнении, что Vesta красивая, но недешевая, отлично управляется, но плохо разгоняется, практичная, но прожорливая.

Как неоднократно было отмечено, вседорожная версия универсала способна вернуть доверие потребителей к автомобильному бренду «АвтоВАЗа». Модель станет не просто самой красивой Lada, это машина, которая способна вернуть бренд в общество, где покупка автомобиля утоляет желание, а не нужду. В чем-то ее даже сравнивают с Mini.

Еще одой отличительной особенностью, положительно выделяюще универсалы, стал увеличенный по сравнению с седаном клиренс: если в случае с обычным универсалом — на 9 мм, то у «кроссовой» версии полностью свой комплект, в поисках которого инженеры перебрали 40 вариантов настроек амортизаторов в паре с удлиненными пружинами и в итоге дорожный просвет увеличился сразу на 25 мм до впечатляющих 203 мм.

Больше всего на тест-драйве пользовалась популярностью версия с 1,8-литровым мотором мощностью 122 л.с., работающим с «роботом».

За 866 тыс рублей «Вазовцы» предложат автомобиль с обогревом лобового стекла и задних сидений, два USB-порта, встроенную навигацию, цветной сенсорный экран мультимедийной системы, климат-контроль, датчик дождя, парктроник и камеру заднего вида. А чуть позже концерн обещаел еще и Apple CarPlay. При этом универсалы будут первыми Vesta с передним боксом между креслами, с 3-ступенчатым подогревом передних кресел, с задним подлокотником, с запирающимся лючком бензобака и внешней кнопкой открывания багажника.