2023-08-30 16:02+03:00
Ваш любимый автомобиль может исчезнуть из списка для параллельного импорта: Минпромторг готовится к изменениям
Минпромторг допустил изменения списка авто для параллельного импорта
Министерство промышленности и торговли (Минпромторг) РФ на данный момент не намерено вносить изменения в список автомобильных брендов, разрешенных для параллельного импорта в Россию. Однако этот перечень регулярно пересматривается и может быть оптимизирован с учетом динамики рынка. Такую информацию предоставило пресс-служба министерства.
Представители Минпромторга прокомментировали данные, появившиеся в отраслевых источниках, касающиеся возможных ограничений на поставки автомобилей по схеме параллельного импорта. Один из информаторов утверждал, что рассматривается вопрос о введении ограничений на импорт марок автомобилей, которые уже официально представлены на российском рынке. В качестве примера был упомянут китайский кроссовер Geely Monjaro, который можно приобрести как у официальных дилеров, так и из параллельных поставок, причем цена в последнем случае может быть более низкой.
Следует отметить, что в настоящее время Минпромторг уже использует ограничения для определенных автомобильных брендов. Например, ввоз автомобилей марки Renault по схеме параллельного импорта возможен только после получения разрешения от АвтоВАЗа.
«На данный момент сокращение входящих в перечень продукции для параллельного импорта автомобильных брендов не планируется. Однако перечень регулярно пересматривается, и список брендов может быть оптимизирован по мере насыщения рынка и развития собственного производства», — пояснили Autonews.ru в Минпромторге.
В настоящее время в перечень разрешенных для ввоза моделей по параллельному импорту, в частности, входят:
- Land Rover;
- Jaguar;
- Bentley;
- Hummer;
- Tesla;
- Mercedes-Benz;
- Maybach;
- Lexus;
- Infinity;
- Lamborghini;
- Ferrari;
- Aston Martin;
- Porsche;
- Rolls-Royce;
- Maserati;
- Bugatti.
В ведомстве также акцентировали внимание на том, что введение схемы параллельного импорта автомобилей в Россию было прежде всего направлено не столько на автомобили сами по себе, сколько на их запасные части. Это решение было принято с целью обеспечить дилеров доступом к комплектующим для автомобилей брендов, покинувших рынок, и обеспечить выполнение гарантийных обязательств перед своими клиентами.