2025-08-28 10:41+03:00

Высокий расход топлива увеличивает ресурс коробки передач: при трогании обязательно надо делать так

Эксперт Новиков рассказал, почему «S» спасает от износа коробку в городских заторах

В пробках большинство водителей оставляют коробку в стандартном режиме «D». Но, как объяснил автоэксперт Дмитрий Новиков в интервью изданию 32CARS.RU, именно спортивный режим «S» оказывается более полезным в условиях городского трафика.

Главное преимущество «S» — меньшее количество переключений. В обычном режиме ради экономии топлива коробка постоянно перескакивает между первой и второй передачей. Это создаёт лишнюю нагрузку на фрикционы и нагревает масло, особенно у роботов DSG, где сцепления работают на пределе. В спортивном режиме передачи удерживаются дольше, а лишний цикл «1-2-1» не происходит. В итоге снижается перегрев и износ.

Второе преимущество — отклик на газ. На «S» педаль становится острее, исчезают задержки, а автомобиль быстрее реагирует на перестроения и выезды. Это важно не только для динамики, но и для безопасности. Дополнительный плюс — выраженное торможение двигателем, которое даёт больший контроль над скоростью в потоке.

Эффект заметен на всех типах трансмиссий: автоматы работают плавнее, DSG меньше перегревает сцепления, а вариатор перестаёт «тупить» на низких оборотах. Автомобиль становится отзывчивее и предсказуемее.

Да, расход топлива в «S» увеличивается на 1–2 литра, но это небольшая цена за продление ресурса трансмиссии и спокойствие в пробках. Итог, по словам эксперта, очевиден: спорт-режим — это не только трасса, но и городской трафик, где он помогает сохранить коробку и нервы водителя.