2025-10-03 15:05+03:00

Россия уступила Польше и Испании: эти рынки готовы к повальному внедрению электрокаров

PwC назвала страны-лидеры по готовности к переходу на электромобили

Новое исследование PwC проанализировало готовность 28 стран к внедрению электромобилей и дало ориентир для международных операторов автопарков, планирующих переход на электрические автомобили и лёгкий коммерческий транспорт. Издание SPEEDME.RU представило эксклюзивный анализ данных экспертов.

Оценка проводилась по четырём ключевым направлениям: государственные стимулы, инфраструктура, предложение и спрос. Аналитики отмечают, что динамика крайне неоднородна: у 10 стран показатели 2025 года оказались ниже, чем в 2024-м, в первую очередь из-за отмены государственных субсидий.

Глобальными лидерами признаны Норвегия, Нидерланды, Китай и Сингапур. Причём Китай — абсолютный драйвер мирового рынка: на него приходится две трети всех продаж электромобилей. Это также единственная страна, где новые электрокары стоят дешевле аналогичных машин с ДВС.

Норвегия удерживает статус главного европейского рынка электромобилей, причём теперь и на вторичке: интерес к подержанным электрокарам у местных водителей выше, чем где-либо в Европе.

Франция, Германия и Великобритания выделяются развитой зарядной инфраструктурой, предложением и стабильным спросом, но при этом практически не имеют государственных стимулов. В Испании и Польше ситуация противоположная: субсидии щедрые, но сеть зарядных станций слабее. PwC подчёркивает, что именно субсидии, налоговые льготы, кредиты и мандаты играют решающую роль в мотивации покупателей.

По словам Дома Трайба, лидера автомобильного сектора PwC UK, отрасль вступает в новую фазу роста: «С улучшением характеристик машин, снижением их стоимости и расширением зарядной инфраструктуры мы стоим на пороге нового витка ускоренного перехода к электромобильности».

В странах Ближнего Востока спрос на электрокары минимален — этому способствует дешёвое топливо. Но крупные инвестиции Саудовской Аравии в возобновляемую энергетику могут ускорить переход к электрификации.

Главный аргумент в пользу покупки электромобиля, по мнению PwC, остаётся экономический: низкая стоимость энергии и возможность зарядки дома. Этот фактор более чем вдвое важнее экологических преимуществ.

Россия в исследовании PwC не фигурирует, однако её положение можно оценить косвенно. В стране сохраняется низкий уровень господдержки — субсидии на покупку электромобилей действуют точечно и в ограниченных объёмах. Инфраструктура зарядных станций пока развита слабо и сосредоточена в крупных городах. При этом на рынке ощущается рост интереса к китайским брендам — Chery, Geely и Evolute, которые фактически формируют предложение в сегменте электрокаров.

По экспертным оценкам, ключевым барьером остаётся высокая стоимость машин и отсутствие широкой сети быстрых зарядок, что пока сдерживает массовый переход. Тем не менее прогнозы показывают: при сохранении курса на локализацию и строительстве новых станций Россия сможет за несколько лет выйти в число перспективных рынков региона.