2025-10-28 10:40+03:00

Почему нельзя катиться на «нейтрали» и включать «драйв» на ходу: ошибки, которые ломают АКПП

Автомеханик объяснил, как повседневные привычки водителей убивают автоматическую коробку

Современные АКПП надёжны, но не всесильны — и многие водители сами сокращают срок их службы. Эксперт Алексей Степанцов в интервью изданию «Тарантас Ньюс» напомнил, что даже повседневные мелочи способны привести к дорогостоящему ремонту, если их повторять регулярно.

Первая ошибка — катание на нейтрали. Раньше это считалось способом экономии топлива, но современные двигатели при спуске и так перекрывают подачу топлива. При этом потеря тяги делает машину менее управляемой, а переход обратно в «Drive» в экстренной ситуации создаёт риск пробуксовки.

Вторая — включение «D» или «R» без полной остановки. Такой приём резко нагружает фрикционы и тормозные ленты, которые рассчитаны на плавное переключение, а не на торможение массой автомобиля.

Третья ошибка — разгон двигателя на «нейтрали» с последующим включением «Drive». Этот так называемый neutral launch разрушает гидротрансформатор и вызывает перегрев фрикционов, сокращая срок службы коробки в несколько раз.

Также бессмысленно ставить коробку в «N» на светофоре — экономии нет, а постоянное переключение лишь изнашивает механизм. И наконец, включение «P» до полной остановки может повредить стопор парковочного механизма.

На мой взгляд, основная проблема в том, что водители переносят привычки с «механики» на «автомат». Но АКПП требует другого отношения: плавности, терпения и понимания принципов её работы. Соблюдение этих простых правил способно продлить жизнь коробки на сотни тысяч километров.