2025-11-29 21:40+03:00

У немцев есть запасной вариант: даже Volkswagen не верит в успех электрокаров

Volkswagen рассматривает гибридную версию ID. Polo как резервный вариант

Volkswagen подходит к 2026 году с большими ожиданиями и не меньшими опасениями. Новый ID. Polo должен стать главным игроком в сегменте доступных электромобилей, но внутри компании растёт тревога: продажи могут не оправдать инвестиций. В Вольфсбурге знают, что параллельная жизнь электрического ID. Polo и оставшегося в строю бензинового Polo неизбежно сыграет против новинки. Похожая ситуация складывается и с ID. Cross, которому придётся конкурировать с T-Cross и Taigo.

По плану VW, модели с ДВС исчезнут к 2030 году, оставив место только электрическим версиям. Но на фоне сильного давления китайских брендов и успеха технологий EREV, компания готовит запасной вариант, о котором предпочла бы не говорить публично. В Европе уже тестируют два новых бензиновых мотора-генератора — двухцилиндровый 1.0 и трёхцилиндровый 1.5. Первый уже установлен на прототипах ID. Polo.

Платформа MEB Entry позволяет разместить компактный ДВС в задней части кузова. Он не приводит колёса, а служит генератором для подзарядки батареи, превращая модель в электрический автомобиль с увеличенной автономностью. Это решение рассматривается как экстренная мера, если рынок резко отвернётся от чистых EV.

Пока неизвестно, как VW интегрирует топливный бак и повлияет ли это на ёмкость батареи, но ясно одно: компания активно готовит EREV-вариант, чтобы не потерять позиции.