2025-12-03 15:52+03:00

LADA Vesta на максималках по цене от 2 млн рублей: японская надежность и богатое оснащение

От 2 млн рублей. В РФ вернулся дешевый седан Nissan Sylphy

Если несколько лет назад доступный «японский» седан в России звучал как ностальгия, то теперь это снова реальность — пусть и не через официальный офис бренда. Как выяснили в ходе регулярного мониторинга рынка журналисты издания SPEEDME.RU, в регионах начали появляться новые Nissan Sylphy 2023–2024 годов выпуска, а цены стартуют примерно от 2,04 млн рублей. Самые дешёвые предложения сейчас фиксируются в Барнауле, а более «жирные» комплектации — на Дальнем Востоке, в частности во Владивостоке.

Сразу важная деталь: под именем Sylphy на наш рынок приезжают разные по технике машины. Базовая и самая понятная для покупателя версия — бензиновая 1.6 (122–135 л.с. в зависимости от исполнения) с вариатором и передним приводом. Именно такие седаны и формируют ценовой «входной билет» в районе 2,0–2,1 млн рублей. По набору опций это типичный практичный гольф-класс: кондиционер, электропакет, центральный замок, базовые системы стабилизации/ABS, мультимедиа с USB/AUX и литые диски — то, что нужно для ежедневной езды без переплат за «люкс».

Но есть и куда более интересный вариант — Nissan Sylphy e-Power. В объявлениях он проходит как гибрид 1.2 e-Power (72 л.с. по документам), с автоматической трансмиссией и передним приводом, а цена у таких машин заметно выше: около 2,37 млн рублей. Пугаться «72 сил» не стоит: для e-Power это типичная история, где бензиновый мотор работает как генератор, а колёса вращает электродвигатель — поэтому по ощущениям в городе такие машины часто воспринимаются бодрее, чем подсказывает цифра в ПТС. Плюс у e-Power обычно ощутимо богаче комплектация: цифровая приборная панель, подогрев передних сидений, бесключевой доступ, камеры кругового обзора, двухзонный климат-контроль, парктроники, круиз-контроль, иногда встречаются люк, беспроводная зарядка и расширенный набор электронных ассистентов.

Почему Sylphy называют «дешёвым» седаном, если ценник начинается от 2 млн? Всё просто: на фоне актуальных цен на новые иномарки и даже на часть китайских седанов это действительно один из самых доступных «не-китайских» вариантов с нормальным классом, понятной эргономикой и спокойной подвеской. По смыслу он выступает альтернативой тем, кто смотрит на массовые седаны вроде Lada Vesta или Geely Emgrand, но хочет именно Nissan и более «японскую» манеру езды.