2025-12-06 10:16+03:00

Совет, который может подвезти: почему спускать шины зимой опаснее, чем кажется

Не верь гаражным лайфхакам: эксперт рассказал, нужно ли снижать давление в шинах зимой

Зимой активно гуляет совет «спустить шины для лучшего сцепления». Эксперт Дмитрий Новиков рассказал 32CARS.RU, что этот приём действительно существует — но подходит далеко не всем и не в любых условиях.

На рыхлом снегу вне дорог приспущенная шина увеличивает пятно контакта, меньше проваливается и лучше цепляется за поверхность. На уровне 1,0–1,2 атмосферы можно заметно упростить себе выезд из сугроба или с полевой тропы. Но важно помнить: это временная мера. На таком давлении нельзя резко крутить руль, активно разгоняться или тормозить. Чем ниже давление, тем выше риск, что шина провернётся на диске, повредится или даже «разбортируется».

Экстремальные значения, которые применяют внедорожники на целине, требуют опыта и других скоростей движения. На дорогах ситуация противоположная. На асфальте, укатанном снегу и на льду решает протектор и нормальное рабочее давление. Недокачанная шина деформируется, ухудшает управляемость, увеличивает тормозной путь и становится непредсказуемой в поворотах. Кроме того, возрастает риск пробоя боковины о скрытые под снегом ямы.

Есть и практический момент: после снижения давления нужно сразу же его восстановить. Ехать «как-нибудь до дома» на приспущенных колёсах — плохая идея, которая не даст выигрыша в сцеплении, но сократит ресурс покрышек и ухудшит безопасность.

Вывод прост: лайфхак работает только на рыхлом снегу вне дорог и только короткое время. Для города и трассы куда важнее нормальное давление и качественная зимняя резина — это реальная безопасность в сезоне авто 2025.

Эксперименты с давлением — удел внедорожников. Для обычных водителей надёжнее держать норму, а не играть с физикой там, где цена ошибки слишком высока.