2025-12-19 14:12+03:00

Когда M нельзя, но хочется: этот не скучный BMW X6 ждет своего владельца

Manhart представил MHX6 500 на базе BMW X6 xDrive40i: 480 л.с. и 630 Нм

Manhart показал, что тюнинг — это не только про «самые злые» M-версии, и представил MHX6 500 на базе BMW X6 xDrive40i. В качестве исходника выбран именно «входной» X6 с рядной турбошестёркой 3.0 (семейство B58), которая в стоке выдаёт 381 л.с. и 520 Нм. Дальше — классический для тюнеров путь: фирменный модуль MHtronik поднимает отдачу до 480 л.с. и 630 Нм. По сути, это почти плюс сотня сил без смены модели и без перехода в дорогую нишу M.

Чтобы прирост ощущался не только по цифрам, MHX6 500 получил выпуск из нержавеющей стали с клапаном и четырьмя насадками по 100 мм. Подключение выполнено через даунпайпы Manhart с катализаторами на 300 ячеек. Важная оговорка для Европы: такие даунпайпы заявлены без TUV-допуска, то есть для немецких дорог в «легальном» сценарии придётся оставаться на серийном решении.

Штатные тормоза сохранены, но Manhart отдельно подчёркивает возможность апгрейда под запрос владельца. Внешность же сделали максимально узнаваемой: фирменные диски Concave One 22 дюйма (10,5J спереди и 11,5J сзади) с широкой резиной 295/30 и 335/25, плюс лёгкое занижение через новые тяги для пневмоподвески. Дополняют образ карбоновые элементы — сплиттер, диффузор, лип-спойлер, корпуса зеркал — и традиционный декор Manhart с серебристыми акцентами.

В салоне — небольшие, но дорогие штрихи: карбоновые детали на руле и лепестках, а также фирменные коврики.