2025-12-23 08:20+03:00

Китайские грузовики сдают позиции: рыночная доля упала до 53%

Импорт упал на 90%: рынок грузовиков в России стремительно меняется

Рынок коммерческой техники в России переживает заметные изменения. По данным группы компаний «Интерлизинг», доля новых тяжёлых грузовиков из Китая за 11 месяцев 2025 года сократилась с 70% до 53%. Одновременно с этим отечественные производители укрепили свои позиции: их доля выросла с 20% до 36%, сообщает ТАСС.

Эксперты связывают такую динамику с резким падением импорта техники из КНР. Поставки китайских грузовиков массой свыше 16 тонн сократились на 90%, а объёмы ввоза седельных тягачей и самосвалов упали на 95% и 96% соответственно. Также снизился импорт бортовых грузовиков (—83%) и спецтехники (—68%). На фоне снижения внешних поставок растёт значение локального производства.

В «Интерлизинге» отмечают, что отечественные бренды становятся привлекательнее благодаря поддержке государства и расширению продуктовой линейки — в частности, за счёт новых моделей, выпускаемых на заводах в Санкт-Петербурге и в особой экономической зоне Ульяновской области.

Тем не менее, общие объёмы рынка остаются под давлением. Продажи новых лёгких коммерческих автомобилей за год снизились на 22% и составили 78,3 тыс. единиц. В сегменте тяжёлых грузовиков падение ещё серьёзнее — на 56% (41,8 тыс.), а по спецтехнике — на 41,3%.

Отток китайских поставок стал окном возможностей для российских производителей. В условиях логистических и валютных ограничений локализация производства и гибкость продуктовой линейки становятся ключевыми факторами для восстановления отрасли.