2025-12-25 09:35

300 метров «в инфракрасном»: у китайских автопроизводителей появится новая фишка безопасности

Raytron поставляет тепловизионные камеры автопроизводителям КНР

Автомобильные тепловизоры снова в центре внимания: они рассматриваются как способ закрыть слабое место современных систем автоматического торможения (AEB) в ночных условиях, где связка «камера+радар» нередко теряет эффективность. Интерес подогревают и оценки безопасности: в отрасли всё чаще отмечают, что в темноте, при бликах фар и в плохую погоду традиционные датчики могут «видеть» хуже ожидаемого.

Тепловая камера работает иначе: она фиксирует длинноволновое инфракрасное излучение объектов. Поэтому пешеходов, животных и препятствия можно распознавать независимо от видимого света — в полной темноте, тумане или при засветке. Это делает её перспективным «третьим глазом» для ADAS, особенно в сценариях, где обычная оптика и радар дают неоднозначную картину.

По данным отраслевых аналитиков, в 2023 году в мире было интегрировано около 200 тысяч тепловизионных камер (в основном в премиум-сегменте), но к 2029 году речь может идти уже о миллионах штук ежегодно.

В Китае одним из активных поставщиков выступает Raytron: компания анонсировала поставки более чем 15 автопроизводителям, включая BYD, Geely, Zeekr, Great Wall и GAC. Решения обещают дальность обнаружения до 300 м и построены на неохлаждаемых ИК-детекторах, сертифицированных под применение в автопроме. Технология постепенно выходит за рамки дорогих внедорожников и автономных платформ, двигаясь в более массовые сегменты на фоне запроса на всепогодную безопасность.