2025-12-30 16:32+03:00

Европа окончательно подсела на SUV: классика держится на волоске

Доля SUV в Европе выросла с 41% до 59%: хэтчбеки идут на снижение

Европейский авторынок за последние пять лет резко сместился в сторону SUV. По данным статистики Dataforce, проанализированной изданием SPEEDME.RU, доля кроссоверов и внедорожников выросла с 41% в 2020 году до 59% в 2025-м. Такой рост неизбежно ударил по традиционным типам кузова: хэтчбеки сократили долю с 35% до 23,9%, а их объёмы упали с 4,2 до 2,9 млн машин.

Однако «классика» полностью не исчезла. Среди компактных моделей устойчивый спрос сохраняют Renault Clio и Volkswagen Golf, а главной звездой остаётся Dacia Sandero: в 2025 году продано более 225 тысяч машин, и модель, вероятно, второй год подряд станет самым продаваемым автомобилем Европы. Один из факторов успеха — крайне низкая стартовая цена на ключевых рынках, например в Германии она ниже 13 тысяч евро.

Сегмент седанов чувствует себя ещё сложнее: доля снизилась с 4,7% до 3,5%, а объёмы — примерно с 565 тысяч до 426 тысяч. Тем не менее Tesla Model 3 уверенно лидирует в классе, заметно опережая Mercedes-Benz CLA. Параллельно продолжается спад универсалов: их доля сократилась с 10,2% до 7,1%, и даже популярные Skoda Octavia Combi и Volkswagen Passat всё хуже конкурируют с «универсальностью» SUV.

Итог тенденции очевиден: Европа всё чаще выбирает практичные, компактные и «модные» форматы, где SUV забирают основную массу спроса, а бюджетные хэтчбеки удерживают позиции за счёт цены.