2026-01-08 09:09+03:00

Hyundai остаётся верна водороду: 826 км на водороде, заправка за 5 минут и ценник под 73 тысячи

Hyundai запускает новый NEXO в Европе, первым рынком станут Нидерланды

Hyundai остаётся одним из немногих автопроизводителей, кто не сдаёт позиции водородной технологии. Первая генерация NEXO казалась экспериментом без прямого продолжения, но 27 лет опыта и миллиарды километров пробега на топливных элементах убедили корейцев выпустить новое поколение.

Новый NEXO — крупный SUV D‑класса со своенравным дизайном, в котором мотивы семейства Ioniq смешаны с более привычным «ДВС‑лицом» марки. Салон не уступает топовым моделям Hyundai: устойчивые материалы, искусственная кожа, ткань из переработанного пластика, два экрана по 12,3 дюйма, минималистичная передняя панель.

По практичности NEXO близок к Tucson: пять полноценных мест и багажник на 510–1630 литров. Уже «в базе» — светодиодная оптика, 18‑дюймовые диски, беспроводной Apple CarPlay и Android Auto, OTA‑обновления, V2L, проекционный дисплей, цифровой ключ и полный набор ассистентов, от удержания в полосе до кругового обзора и дистанционной парковки.

Техника тоже шагнула вперёд. Мощность топливного элемента увеличена до 110 кВт, ёмкость батареи удвоена, суммарная отдача установки достигает 259 л.с. Три баллона под водород по 54,2 литра дают до 826 км хода по WLTP, а заправка занимает около пяти минут. Редкий бонус для водородного авто — тяговое усилие: NEXO способен буксировать до одной тонны.

Но всё это удовольствие не для массового рынка. В Нидерландах, первом и пока единственном рынке, NEXO стоит от 72 495 евро, и модель становится интересной только с учётом щедрой субсидии в 23 500 евро. При этом в стране и соседней Бельгии всего около двух десятков водородных станций. В Испании с двумя публичными гидрогенераторными точками о старте продаж речи нет.