2026-01-08 14:41+03:00

Авторынок США снова растет, но радоваться рано: что показал 2025 год

Продажи новых автомобилей в США в 2025 году выросли до 16,3 млн единиц

Американский автомобильный рынок завершил 2025 год с умеренным, но символически важным ростом. По данным GlobalData Automotive, в США было реализовано 16,3 млн новых легковых автомобилей, включая SUV и пикапы, что на 2,3% больше результата 2024 года. Фактически рынок приблизился к своему докризисному потолку, за которым начинается фаза насыщения.

Лидером по объему продаж вновь стал концерн General Motors. За год GM реализовал 2,84 млн автомобилей, увеличив результат на 5,6%. Второе место заняла Toyota Group с продажами 2,52 млн машин — это максимальный показатель для японского концерна на американском рынке с 2007 года, что подчеркивает устойчивый спрос на гибриды и проверенные массовые модели.

В модельном зачете безусловным лидером остался Ford F-150. В 2025 году американцы купили 494 тыс. таких пикапов — лучший результат с 2020 года. Почти вплотную к нему подобрался кроссовер Toyota RAV4, который разошелся тиражом 479 тыс. экземпляров, установив абсолютный рекорд продаж за всю историю модели. Этот дуэт наглядно демонстрирует структуру спроса: практичность, универсальность и понятная ценность для покупателя по-прежнему важнее технологических экспериментов.

Несмотря на положительную динамику, аналитики GlobalData не ожидают продолжения роста. По их прогнозу, в 2026 году продажи новых автомобилей в США снизятся примерно до 16,2 млн единиц, что на 0,7% меньше уровня 2025 года. Ключевые причины — постепенное сокращение программ стимулирования, высокая стоимость кредитов и ожидаемый рост цен на автомобили.

Рынок уже чувствует давление: производители вынуждены балансировать между локализацией, тарифами и ростом себестоимости. В результате даже при стабильном спросе повышение цен может охладить интерес покупателей, особенно в массовом сегменте. В этих условиях авто 2026 года в США будут продаваться уже не за счет расширения рынка, а за счет перераспределения долей между брендами и моделями.

Рост авторынка США в 2025 году выглядит скорее финальным аккордом восстановления, чем началом нового подъема. Рынок достиг комфортного максимума, и дальше многое будет зависеть не от спроса, а от цен, кредитов и способности автоконцернов удерживать баланс между прибылью и доступностью.

Ранее стало известно, что Apollo Go получила первую в Дубае лицензию на испытания беспилотников без водителя.