2026-01-19 12:41+03:00

Китай теснит Lada: что произошло с рынком новых авто в Москве

Рынок новых автомобилей Москвы в 2025 году сократился на 25%

Московский рынок новых легковых автомобилей в 2025 году прошёл через заметную трансформацию. По данным «Автостат Инфо», в декабре в столице было зарегистрировано 22 231 новое авто — на 4% больше, чем годом ранее. При этом доля Москвы в общероссийских продажах выросла до 16,5%, несмотря на то что в целом по стране рынок прибавил более ощутимые 11%.

Структура спроса в столице остаётся смещённой в сторону иномарок. В декабре на них пришлось 76% всех регистраций, или 16 890 автомобилей, что на 8% больше показателя прошлого года. Российские бренды, напротив, показали небольшое снижение — 5 341 регистрация и 24% рынка. Таким образом, декабрьский рост обеспечили именно иностранные марки, прежде всего китайского происхождения.

По итогам всего 2025 года московский рынок сократился на 25% — до 196 628 автомобилей. Сильнее всего пострадал сегмент иномарок, который потерял 27% объёма. Российские бренды снизились умереннее — на 17%, однако общий спрос остался заметно ниже уровня 2024 года. Среди марок, формирующих спрос в Москве, выделяется новая конфигурация лидеров.

В российском сегменте ключевыми остаются Lada, Tenet, Solaris и «Москвич», активно работающие с корпоративными клиентами и таксопарками. В иномарочном зачёте доминируют Haval, Belgee, Geely и Bestune, а премиальные бренды вроде BMW, Exeed и Voyah удерживают стабильную, но нишевую долю.

Модельный рейтинг декабря подчёркивает смещение рынка в сторону кроссоверов. В топ-15 вошли Belgee X70, Haval Jolion, Geely Monjaro, Bestune T77 и целая группа моделей Chery и Exeed. Классические седаны окончательно уступают место практичным SUV, которые лучше соответствуют текущим условиям эксплуатации и ожиданиям покупателей.

Московский рынок стал витриной нового баланса сил: Китай уже не альтернатива, а основа предложения, а российские бренды второго эшелона постепенно занимают устойчивые ниши. При этом падение общего объёма показывает, что спрос сжимается, и в 2026 году конкуренция за покупателя станет ещё жёстче.

Отметим, что ранее эксперт Новиков рассказал об особенностях машин с ГБО.