2026-01-20 11:22+03:00

Премиум, который «жжёт» меньше всех: показан гибрид, способный «убежать» от АЗС

Прошла презентация новой гибридной платформы Honghu с запасом хода 170 км

Hongqi представила новую гибридную платформу Honghu, которая должна стать флагманским технологическим фундаментом для премиальных моделей бренда. Архитектура объединяет высокую энергоэффективность, внушительные динамические характеристики и комплексный подход к безопасности, ориентируясь на мировой премиум-сегмент. об этом изданию SPEEDME.RU рассказали в пресс-службе марки.

Одним из ключевых показателей стала возможность проехать до 170 километров исключительно на электротяге — показатель, который выводит Honghu в число наиболее продвинутых гибридных систем.

Технология сверхбыстрой зарядки 4C позволяет восполнить энергию с 20% до 80% всего за 13–14 минут, что примерно на треть быстрее, чем у ближайших конкурентов. КПД силовой установки достигает рекордных значений: 98% у электромотора и 98,5% у трансмиссии. Новый бензиновый двигатель 1.5T демонстрирует тепловой КПД 45,21%, позволяя добиться расхода 3,75 л/100 км по CLTC.

Платформа предлагает конфигурацию с двумя электромоторами и ДВС, обеспечивающую разгоном до 100 км/ч примерно за 4 секунды. Система управления энергией автоматически выбирает оптимальный режим, а адаптация к морозам вплоть до —40°C делает Honghu пригодной для тяжелого климата.

Особое внимание уделено безопасности. Высоковольтная батарея защищена от воды, деформаций и огня, а облачный мониторинг отслеживает её состояние в реальном времени. Эти решения уже подтвердили эффективность: первая модель на платформе — Hongqi HS6 PHEV — установила мировой рекорд Гиннесса, пройдя 2327 км без дозаправки и подзарядки.

В производство также запущена новая батарея PP40, созданная специально для сверхбыстрых зарядных циклов и многоуровневой защиты. Выход Honghu обозначает новый виток развития гибридных технологий премиум-класса и усиливает позиции бренда на глобальном рынке.