2026-01-21 09:46+03:00

НДС, утильсбор и рубль: эксперт объяснил, почему авто станут дороже

Эксперт Терлюкевич прогнозирует рост цен на легковые автомобили в РФ в 2026 году

В 2026 году российский рынок новых автомобилей столкнётся с очередным витком роста цен. Как рассказал «Газете.Ru» генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич, среднее подорожание легковых машин составит 10–12%, однако динамика будет различаться в зависимости от происхождения бренда и степени локализации.

По оценке эксперта, наиболее сдержанный рост цен ожидается у локализованных и отечественных моделей — в пределах 5–10%. В то же время официально импортируемые китайские автомобили могут прибавить в цене 15–20% и даже больше. Основными факторами удорожания стали повышение ставки НДС до 22% с 1 января 2026 года и ежегодная индексация утилизационного сбора.

Дополнительное давление окажут возможные колебания курса рубля и дефицит отдельных моделей. Рост локализации производства частично смягчает ситуацию. Китайские бренды, включая Haval, развивают сборку в России, что позволяет снижать логистические и валютные риски и рассчитывать на господдержку по СПИК, включая компенсацию утильсбора.

Однако, как подчёркивает Терлюкевич, в большинстве случаев речь идёт о крупноузловой сборке SKD с высокой долей импортных компонентов, поэтому заметного сдерживания цен ожидать не стоит. Эксперт также отмечает, что возвращение ушедших иностранных брендов в 2026 году маловероятно. Без локального производства их автомобили окажутся неконкурентоспособными из-за высоких ставок утильсбора.

Появление новых локализованных марок, таких как Deepal или Volga, усилит конкуренцию, но в краткосрочной перспективе не изменит ценовой тренд. При этом сам рост цен, по мнению Терлюкевича, не приведёт к резкому обвалу спроса. Ключевым ограничителем рынка остаётся недоступность автокредитов и лизинга. В 2025 году продажи падали именно из-за высокой ключевой ставки, а в ряде регионов объёмы автокредитования сократились на 40–50%.

В 2026 году спрос будет напрямую зависеть от политики ЦБ: снижение ставки может компенсировать часть ценового роста и стабилизировать рынок на уровне 1,32–1,34 млн автомобилей. Подорожание автомобилей в 2026 году выглядит неизбежным и уже заложено в экономику рынка. Вопрос не в том, вырастут ли цены, а в том, насколько доступным останется финансирование. Именно кредиты и субсидии, а не прайсы, будут определять реальные объёмы продаж в ближайший год.

Ранее стало известно, что Mazda сняла с продажи MX-30 R-EV в Европе спустя два года.