2026-01-21 16:01+03:00

Свой Атом не нужен: рынок удивился электрокару за 4 млн, но не обрадовался

Вопросы сняли: эксперты усомнились в рыночных перспективах «Атома»

Новый автомобильный бренд «Атом» готовится вывести на российский рынок первый электромобиль, производство которого налажено на заводе «Москвич». Несмотря на высокий интерес к проекту, эксперты сходятся во мнении: перспективы модели неоднозначны. Причина — одновременно дорогая цена, сокращающийся рынок электрокаров и усиливающаяся конкуренция среди бюджетных и корпоративных решений.

Одним из ключевых проблемных моментов аналитики называют стоимость. При длине менее четырёх метров электромобиль не может быть дешёвым: уже озвученная сумма около 4 млн рублей ставит «Атом» в один ряд с куда более крупными и универсальными моделями. Даже с учётом субсидий цена около 3 млн рублей остаётся высокой для компактного автомобиля А-класса, который традиционно не пользуется массовым спросом в России.

Эксперты отмечают, что рынок электромобилей в стране переживает спад. Климатические условия и особенности эксплуатации сделали гибридные модели более привлекательными для большинства водителей — а «Атом» является полностью электрическим автомобилем. На этом фоне сегмент формируется преимущественно корпоративными покупателями. Именно так, по прогнозам дилеров, сложится и структура продаж «Атома»: до 70% спроса обеспечат такси, каршеринг и госструктуры.

Тем не менее сильные стороны модели очевидны. «Атом» предлагает уникальные дизайнерские решения — распашные двери без центральной стойки, увеличенное пространство салона, запас хода до 500 км и развитие специализированных комплектаций для бизнеса. Эти технические возможности позволяют позиционировать автомобиль как высокотехнологичное решение, ориентированное на современный городской транспорт.

В сегменте конкуренции ситуация жёсткая. Среди прямых соперников — Evolute i-JOY, Москвич 3е, AmberAuto A5 и готовящаяся модель UMO U5, которая может оказаться значительно дешевле. Даже в узкой нише городских электрокаров предложение уже превышает реальный спрос, что ограничивает рыночные возможности «Атома».

По прогнозам аналитиков, реальный, хотя по нашему мнению это скорее оптимистичный, объём продаж в 2026 году может составить от 2 до 6 тысяч автомобилей. Больше всего будет востребована стандартная четырёхместная версия, тогда как специализированные модификации для доставки или сервисов пока лишены сформированного спроса.