2026-01-27 09:43+03:00

Envision снова «ищет себя»: платформа меняется чаще, чем сезонные скидки

GM рассматривает унификацию Envision и Equinox на одном заводе

General Motors готовит следующее поколение Buick Envision к серьёзной трансформации. После объявления о переносе сборки в США, на завод Fairfax, возник главный вопрос: останется ли Envision на нынешней архитектуре E2 или GM вернёт его на платформу D2 ради унификации с Chevrolet Equinox.

Следующие шаги GM

Переезд Envision на американское предприятие стал ключевым поворотом. На той же линии, начиная с середины 2027 года, будет выпускаться бензиновый Chevrolet Equinox, который по-прежнему базируется на платформе D2. Для GM это создаёт выгодные условия: единая архитектура снижает себестоимость, упрощает логику поставок и ускоряет производство. Именно поэтому возвращение Envision на D2 выглядит всё более вероятным.

Почему E2 фактически утратила смысл

Текущее поколение Envision — единственный оставшийся серийный автомобиль GM на платформе E2. Ранее её использовали Buick Regal, Cadillac XT4 и Chevy Malibu, но все эти модели сняты с производства. Оставлять ради одной модели полноценную архитектуру экономически бессмысленно. Освобождение E2 и переход на D2 позволяют GM сократить расходы и перестроить линейку без лишних издержек.

Несмотря на разницу в колёсной базе, Envision и Equinox очень близки по габаритам. Equinox превосходит Envision по полезному объёму салона и багажнику, а Envision выигрывает в переднем пространстве по высоте. Потенциальный возврат на D2 упростит техническую часть, не требуя радикального изменения формата модели. GM пока не подтверждает и не опровергает смену платформы, но логика корпоративных процессов говорит сама за себя.