2026-01-28 12:34+03:00

Европа уничтожает заряженные машины: под нож попал BMW M5

BMW снижает мощность V8 у M5 в Европе в угоду Евро 7

BMW заранее готовится к ужесточению экологических требований Euro 7, которые вступят в силу в 2027 году. Под запрет попадает и новый M5: двигатель V8 дефорсирован, но общая мощность гибридной системы остаётся прежней. Для покупателей это означает изменение технических параметров на бумаге без последствий для динамики.

Почему V8 стал слабее

4,4-литровый твин-турбо V8 S68 в европейском M5 получил отдачу 536 л.с. вместо прежних 577. Причина — адаптация к новым нормам выбросов. Для соответствия требованиям агрегат переводится на цикл Миллера, что улучшает эффективность и снижает эмиссии. При этом BMW подчёркивает, что гибридная система компенсирует разницу программно, сохраняя итоговые 717 л.с.

Как M сохраняет динамику

Электродвигатель в составе гибридной трансмиссии получает обновлённое ПО, которое удерживает суммарную мощность на прежнем уровне. Мгновенный отклик электромотора делает дефорсировку ДВС незаметной в реальных условиях. Не уточнено лишь, изменился ли крутящий момент V8, который прежде составлял 750 Нм; общий момент гибрида остаётся на уровне 1 000 Нм.

Расширение изменений на XM

С марта 2026 года сходную модернизацию получит XM Label — самый мощный серийный автомобиль BMW. Модель тоже переходит на цикл Миллера и сохраняет суммарные 738 л.с. Вариант XM 50e изменений не требует: его рядная «шестёрка» изначально соответствует нормам Euro 7.