2026-01-29 15:51+03:00

Когда гибрид суровее W12: Bentley заставляет традиционалистов нервно вздыхать

Прошла презентация 670-сильного Bentley Continental GT S 2027. Авто сняли на фото

Bentley расширяет линейку четвёртого поколения Continental, представляя спортивную версию GT S с гибридным V8. Модель занимает промежуточное положение между базовым Continental и версиями Speed и Supersports, оставаясь полноприводной и впервые получая систему заднего подруливания.

Ключевое новшество — электрифицированная силовая установка. Восьмицилиндровый 4.0 в сочетании с электромотором выдаёт 670 л.с. и 686 Нм — прибавка 128 л.с. и 160 Нм относительно предшественника. По словам Bentley, гибрид превосходит по характеристикам даже легендарный W12, закрывший свою историю выпуском ограниченного купе Batur. Электрический режим обеспечивает до 50 км хода, позволяя двигаться бесшумно при выключенном ДВС.

Динамика улучшилась: разгон до 100 км/ч занимает 3,5 секунды — на полсекунды быстрее прошлой версии, хотя максимальная скорость теперь ограничена 306 км/ч. В обновлённой архитектуре применены активные 48-вольтовые стабилизаторы, электронная блокировка заднего дифференциала и актуальная система стабилизации, позаимствованные у версии Speed.

Внешне GT S отличается затемнённой оптикой, тёмными элементами отделки и новыми двухцветными колёсами, доступными также в полностью чёрном исполнении. Интерьер получил эксклюзивную двухцветную комбинацию материалов и лакированные чёрные декоративные панели, дополненные тёмным хромом в качестве опции.

Для Bentley эта модификация становится символом перехода к смешанным технологиям. Бренд отказался от идеи полностью перейти на электромобили до конца десятилетия и теперь делает ставку на гибриды, сохраняя ДВС в качестве ключевого элемента фирменного характера. Тем не менее исчезновение W12 заметно повлияло на рынок: продажи Bentley в 2025 году снизились на 4,8%, а годом ранее падение составило 21,5%.