2026-02-02 15:19+03:00

Hyundai может вернуться: почему Россия всё ещё слишком важна для корейцев

Эксперт Копейкин заявил о стимуле Hyundai вернуться на российский рынок

Южнокорейская Hyundai Motor по-прежнему рассматривает возможность возвращения на российский рынок, несмотря на то что компания не воспользовалась правом обратного выкупа своего бывшего завода в Санкт-Петербурге. Об этом свидетельствуют как заявления самой компании, так и оценки экспертов, анализирующих долгосрочные перспективы автопрома в России, пишет ТАСС.

По мнению главного экономиста Института экономики роста им. П. А. Столыпина Бориса Копейкина, у Hyundai есть объективный и весьма серьёзный стимул для возвращения. В пиковые годы доля российского рынка в мировых продажах компании достигала около 5%, что является значимым показателем даже по глобальным меркам. Потеря такого объёма сбыта неизбежно отражается на финансовых результатах и стратегических позициях бренда.

Завод Hyundai в Санкт-Петербурге был запущен в 2010 году и стал одной из самых эффективных площадок концерна за пределами Кореи. Здесь выпускались массовые модели Hyundai Solaris, Hyundai Creta и Kia Rio, а годовой объём производства превышал 200 тысяч автомобилей. Предприятие остановилось в марте 2022 года из-за разрыва цепочек поставок комплектующих.

Эксперт подчёркивает, что Россия остаётся крайне привлекательным рынком в мировом масштабе. Даже после ухода иностранных брендов спрос на их продукцию сохраняется, что подтверждается объёмами поставок по параллельному импорту. Покупатели по-прежнему ориентированы на хорошо знакомые и проверенные модели, включая автомобили Hyundai.

Дополнительным фактором в пользу локального производства стали действующие правила регулирования рынка. Утилизационный сбор и другие фискальные меры делают выпуск автомобилей внутри страны заметно более выгодным, чем импорт готовой продукции. В таких условиях возвращение к локальной сборке может оказаться экономически оправданным при появлении подходящих политических и логистических условий.

Hyundai уже имеет в России готовую индустриальную и потребительскую базу, поэтому при нормализации условий именно корейский бренд может оказаться одним из первых, кто попробует вернуться — пусть и в обновлённом формате.

Ранее издание SPEEDME.RU сообщило, что Porsche начала выпуск Cayenne Electric в Братиславе.