2026-02-03 10:20+03:00

Бывший завод GM вернулся к жизни: какие кроссоверы встали на конвейер

На заводе в Шушарах началось производство автомобилей Jaecoo

В Санкт-Петербурге официально перезапущено производство на бывшем заводе General Motors в промзоне Шушары. Как сообщил источник ТАСС, предприятие, принадлежащее холдингу AGR Automotive Group, уже приступило к сборке автомобилей китайского бренда Jaecoo, входящего в структуру концерна Chery Automobile.

В настоящее время на площадке выпускаются сразу три модели — Jaecoo J6, J7 и J8. Производство пока организовано в одну смену, однако сам факт запуска подтверждает планы по восстановлению загрузки завода, о которых ранее сообщалось в деловых кругах. Изначально ожидалось, что конвейер заработает в начале 2026 года, но фактический старт произошёл уже сейчас.

Подготовка к перезапуску велась заранее. В декабре 2025 года завод объявил о наборе персонала — от переводчиков с китайского языка до механиков, операторов сборочной линии и технических специалистов. Уровень предлагаемых зарплат составлял от 95 до 170 тысяч рублей, что указывало на намерение обеспечить полноценный производственный процесс.

Холдинг «АГР» сегодня владеет сразу несколькими автомобильными активами в России: заводами по выпуску автомобилей и двигателей в Калуге, а также двумя производственными площадками в Санкт-Петербурге — в Каменке и Шушарах. Ранее компания была связана с производством и импортом автомобилей Volkswagen, а теперь активно переориентирует мощности под китайские бренды.

История завода в Шушарах насчитывает более 15 лет. Площадка была открыта General Motors в 2008 году, но уже в 2015-м оказалась законсервирована после ухода американского концерна. В 2020 году завод перешёл под контроль Hyundai, который планировал выпуск Tucson, Palisade и Kia Sportage, однако в марте 2022 года производство вновь остановилось из-за разрыва цепочек поставок. В январе 2024 года актив приобрела российская компания, после чего началась подготовка к новому запуску.

Перезапуск завода в Шушарах показывает, что простаивавшие иностранные площадки постепенно находят вторую жизнь, а китайские бренды всё активнее занимают ключевые позиции в российском автопроме.

Ранее специалисты SPEEDME.RU сообщили, на каком уровне топлива лучше держать бак.