2026-02-03 14:33+03:00

Самые безопасные автомобили 2026 года: Volvo даже не попала в список

Consumer Reports представил рейтинг самых безопасных машин 2026 года

Consumer Reports представил новую систему оценки безопасности автомобилей — Safety Verdict, впервые объединяющую поведение машины на дороге, результаты краш-тестов IIHS и обязательность ключевых ассистентов в каждой комплектации. Рейтинг делится на три категории — Basic, Better и Best, причём высшую оценку получают только те модели, где безопасность обеспечивается комплексно, а не за счёт одного параметра.

«Автомобиль должен не только хорошо держать удар, но и уметь избежать аварии», — подчёркивают специалисты CR.

Поэтому в высшую категорию допускаются только те модели, которые имеют стандартные системы AEB на высоких скоростях, контроль слепых зон и предупреждение о поперечном движении сзади. Также важна удобная эргономика — если водитель вынужден отвлекаться на запутанное меню, автомобиль автоматически лишается шансов на категорию «Best».

В список самых безопасных моделей 2026 года вошли машины Honda, Ford, BMW, Toyota и другие бренды, которые уже внедрили полный набор ассистентов и получили высокие оценки за управляемость. Лидером же стал Subaru Forester. CR отдельно подчёркивает, что крупные SUV и пикапы отсутствуют в рейтинге: более тяжёлые автомобили хуже тормозят и менее эффективно уходят от препятствий. Не прошли в верхнюю категорию и большинство современных Volvo — причина в переусложнённом управлении через сенсорные экраны.

Consumer Reports дополнил публикацию об оценках безопасности свежей аналитикой по надёжности брендов. В итоговом рейтинге на 2026 год лидерами стали Mazda, Genesis и Acura: у этих марок доля автомобилей с высокой предсказуемой надёжностью преобладает почти полностью, а жёлтый сектор — минимальный. Чуть ниже расположились Lincoln, Hyundai и Honda, где уже заметно присутствие моделей со средним и частично сниженным прогнозом, но общий баланс остаётся уверенно положительным.

В сегменте массовых европейских брендов Audi, Volkswagen и Volvo демонстрируют равномерное распределение между высокими и средними значениями. Аналитики CR поясняют, что подобная «двухцветная» структура характерна для марок, где новые поколения моделей активно переходят на электрические и гибридные платформы, что временно добавляет разброс результатов.

Ближе к середине списка находятся Toyota и Lexus. Несмотря на репутацию производителей крайне надёжных автомобилей, в обновлённой модели оценки CR у них заметно выросла доля машин со средним прогнозом. Эксперты связывают это с расширением линейки гибридов и более строгим подходом CR к электронным ассистентам и мультимедийным системам, отказ которых теперь оценивается как нормальная часть надёжности автомобиля, а не просто как «бытовой сбой».

Mercedes-Benz, BMW и Cadillac формируют широкую полосу среднего уровня, где доля высоконадежных авто сокращается на фоне усложнения инженерных решений. Для Chevrolet, Ford и GMC отчёт фиксирует уже значимые жёлтые сектора, что показывает привычную для американских моделей картину: сильная механика сочетается с переменной долговечностью электроники и вспомогательных узлов.

С конца рейтинга CR практически не сдвинулись Mitsubishi, Jeep и Land Rover — бренды, у которых в 2025–2026 годах сохраняется наиболее крупная доля автомобилей с низкой прогнозируемой надёжностью. Эксперты подчёркивают, что это данные не по конкретным моделям, а по всей гамме, и некоторые отдельные машины могут показывать хороший результат, но общая картина остаётся стабильной несколько лет подряд.

Новая система Safety Verdict стала итогом 90-летней работы CR в области безопасности: организация неоднократно добивалась обязательного внедрения ремней, детских стандартов, электронных систем стабилизации и экстренного торможения. Теперь оценка расширяется до полноценного анализа поведения автомобиля в реальных условиях, что делает рейтинг одним из самых строгих и авторитетных в отрасли.