2026-02-03 15:49+03:00

Высокая ставка добила лизинг: что произошло с продажами машин в РФ

Продажи автомобилей в лизинг в РФ снизились почти на 33%

Российский рынок автомобильного лизинга в 2025 году оказался под сильнейшим давлением высокой ключевой ставки и роста цен на технику. По данным «Газпромбанк Автолизинга» и Национального агентства промышленной информации, продажи новых и подержанных транспортных средств в лизинг сократились на 32,9% — до 301,2 тыс. единиц. Участники рынка называют прошедший год одним из самых сложных за всю историю отрасли.

Основной удар пришёлся на сегмент новых автомобилей. Лизинг новых машин снизился сразу на 42,2% и составил 216,9 тыс. единиц. Наиболее резкое падение зафиксировано в сегментах прицепов (—68,3%) и грузовых автомобилей (—66,3%). Существенно сократились и продажи легковых автомобилей (—33,6%), а также лёгкого коммерческого транспорта (—29,2%).

Относительно устойчиво выглядел рынок автобусов, где спад ограничился 15,2%. На этом фоне подержанные автомобили стали своеобразным «амортизатором» рынка. Лизинговые продажи техники с пробегом выросли на 14,6% — до 84,3 тыс. единиц.

Наибольший прирост показали легковые автомобили с пробегом (+18,8%), а также LCV (+14,9%) и автобусы (+14,2%). Эксперты связывают это с ростом цен на новые машины и появлением на вторичном рынке относительно свежей техники 2023–2024 годов выпуска.

По словам аналитиков, бизнес в 2025 году столкнулся с резким ростом финансовой нагрузки. Высокие процентные ставки, инфляция и повышение утильсбора вынудили компании либо откладывать обновление автопарков, либо переходить на более дешёвые решения. Дополнительным фактором стало увеличение стоков изъятой техники у лизинговых компаний, которая предлагалась рынку с заметными скидками и усилила привлекательность вторичного сегмента.

Несмотря на общее падение, структура рынка сместилась в пользу легковых автомобилей. Их доля в общем объёме лизинга выросла до 54,9%, тогда как доля грузовиков сократилась до 17,9%. Лёгкий коммерческий транспорт занял 17,1%. Аналогичная картина наблюдается и в корпоративных продажах: в лизинге новых автомобилей легковой сегмент занял 62,6%, сместив грузовую технику с позиции лидера.

Во второй половине года начали появляться первые признаки стабилизации. Некоторые компании зафиксировали рост передач автомобилей в декабре, что участники рынка считают сигналом формирования отложенного спроса. В 2026 году лизинговые компании ожидают умеренно позитивную динамику. Прогнозы сходятся в диапазоне роста на 10–15%, который возможен при снижении ключевой ставки, оживлении грузоперевозок и постепенном восстановлении деловой активности.

Лизинг в 2025 году стал зеркалом экономики: бизнес резко притормозил, но полностью от обновления техники не отказался, просто сместив фокус на подержанные автомобили и выжидательную стратегию.

Ранее специалисты SPEEDME.RU сообщили, что новый кроссовер iCaur V27 для РФ получит набор аксессуаров.