2026-02-04 09:21+03:00

Когда 450 л.с. уже «не модно»: Audi решает навалить ещё

Audi анонсировала дебют нового RS 5 с гибридной установкой. Авто сняли на фото

Audi официально подтвердила скорое появление новых RS 5 — сразу в двух вариантах: Avant и седан. Премиальные спорт-версии, которые долго проходили испытания на дорогах Европы и на треке, дебютируют 19 февраля 2026 года и откроют новую эпоху для подразделения Audi Sport. Впервые в истории модели получат подзаряжаемую гибридную установку, позволяющий существенно увеличить мощность и одновременно уложиться в современные экологические нормы.

Традиционно осторожная в росте мощности Audi на этот раз решила пересмотреть подход. Если прежние поколения RS 4 и RS 5 стабильно держались в районе 450 л.с., то новая линейка выходит на совершенно иной уровень. В основе — знакомый 2.9-литровый битурбированный V6, дополненный электромотором мощностью свыше 200 л.с., установленным на задней оси. Совокупная отдача приблизится к отметке в 600 л.с., а полный привод quattro получит расширенное векторное распределение момента.

Однако за рост динамики придётся заплатить массой. По предварительным данным, «практичный» RS 5 Avant подберётся к 2,5 тоннам. Один только S5 Avant весит 1 965 кг, а гибридная часть добавляет минимум 400 кг — это батарея ёмкостью 20,7 кВт/ч и электромотор. Инженеры Audi Sport переработали подвеску и настройки шасси так, чтобы автомобиль сохранил фирменную отзывчивость даже в режиме динамичной езды.

Впервые RS 5 сможет проехать до 100 км на электротяге — важный аргумент для европейского рынка. При этом внешность спортивной версии станет ещё агрессивнее: RS-стиль подчеркнут переработанные бамперы, большой диффузор и новое решение выхлопной системы. Из-за размещения батареи фирменные овальные патрубки больше не по бокам — теперь они смещены к центру заднего бампера.

Audi представит обе модели 19 февраля, раскрыв характеристики, комплектации и динамику. Цены пока не объявлены, но ожидания у поклонников бренда уже высокие — и, похоже, не зря.