2026-02-06 21:27+03:00

Бюджетный электромобиль сначала станет небюджетным: немцы не смогут сдержать обещание

Volkswagen ID. Polo за 25 000 евро выйдет позже запланированного

Volkswagen готовится к запуску нового электрического ID. Polo, который должен стать ключевой моделью бренда в сегменте B. Премьера состоится 29 апреля, приём заказов начнётся в мае, а первые поставки клиентам ожидаются осенью.

Производство ID. Polo будет налажено на заводе в Мартореле в Испании, где модель разделит сборочную линию с CUPRA Raval. Электромобиль построен на платформе MEB+ с передним приводом и предложит несколько вариантов мощности, включая версии на 116, 135, 211 и 226 лошадиных сил. Топовая модификация GTI получит электронноуправляемый дифференциал VAQ и специальную настройку шасси. Для модели предусмотрены две батареи — литий-железо-фосфатная ёмкостью 37 кВт·ч и никель-кобальт-марганцевая на 52 кВт·ч.

Максимальный запас хода с батареей 52 кВт·ч составит около 450 км по циклу WLTP. Младшая версия поддерживает зарядку мощностью до 90 кВт, старшая — до 130 кВт, что позволяет восполнить заряд с 10 до 80% примерно за 23 минуты. Volkswagen заявляет стартовую цену ниже 25 тысяч евро до учёта субсидий, в частности в Германии — от 24 990 евро, однако эта версия станет доступна не сразу.

На старте продаж покупателям будет предложен только вариант с батареей 52 кВт·ч, стоимость которого, по ожиданиям, приблизится к 30 тысячам евро. Модификация с аккумулятором на 37 кВт·ч поступит в продажу лишь к концу года, а в дилерские центры — не ранее 2027 года. Таким образом, ID. Polo напрямую выйдет на конкуренцию с Renault 5 в версии Comfort Range, который в 2025 году стал третьим самым продаваемым электромобилем в Европе.

Несмотря на компактные размеры, Volkswagen обещает просторный салон на уровне Golf и багажник объёмом 435 литров, что является высоким показателем для класса. Дизайн интерьера станет более традиционным для марки с возвращением физических кнопок и отказом от сенсорных элементов на руле, при этом модель сохранит цифровую приборную панель диагональю 10,25 дюйма и центральный экран почти на 13 дюймов.