2026-02-09 15:17+03:00

Корейцы ушли — рынок осиротел: что потеряла Россия без Hyundai и Kia

Посол РФ: корейские автопроизводители занимали почти 24% рынка России

Южнокорейские автопроизводители до ухода из России занимали почти четверть отечественного авторынка. Об этом заявил посол РФ в Республике Корея Георгий Зиновьев в интервью РИА Новости.

По его словам, компании Hyundai и Kia приостановили поставки автомобилей в Россию в 2022 году, а Kia также прекратила контрактную сборку машин на мощностях калининградского «Автотора».

Существенным событием стал и уход Hyundai: в 2024 году завод компании в Санкт-Петербурге был продан за символическую сумму с правом обратного выкупа, однако южнокорейский концерн не воспользовался этой возможностью в установленный срок.

Со слов Зиновьева, указанные корпорации покинули российский рынок, на котором их совокупная доля достигала почти 24%. Для сравнения, в последние годы до 2022-го корейские бренды стабильно входили в число лидеров продаж, конкурируя с Lada, Volkswagen и Toyota. После ухода Hyundai и Kia их присутствие на рынке фактически сошло на нет.

По данным российских отраслевых источников, в 2025 году суммарная доля южнокорейских брендов в России составила лишь 0,6%, что посол охарактеризовал как «символическое» присутствие. Освободившаяся доля рынка в последующие годы была перераспределена между отечественными марками и китайскими производителями, а также частично компенсирована за счёт локализации сборки новых брендов на российских предприятиях.

Уход корейских брендов стал одним из самых чувствительных ударов по российскому рынку: Hyundai и Kia закрывали массовый сегмент, сочетая цену, качество и развитую дилерскую сеть. Почти 24% рынка — это не просто цифра, а миллионы лояльных клиентов, которых до сих пор полностью заменить не удалось.

Ранее издание SPEEDME.RU поделилось, что эксперт Копейкин заявил о стимуле Hyundai вернуться на российский рынок.