2026-02-14 22:08+03:00

«Пораскинь деньгами»: почему владельцы Audi, BMW и Nissan оказались в ловушке своих машин

Audi Q3, BMW X1 и Peugeot 3008 вошли в антирейтинг спроса на вторичке

Эксперт Сергей Зиновьев представил антирейтинг самых неликвидных европейских кроссоверов 8—10-летнего возраста на российском рынке. Анализ учитывал падение цен, сроки экспозиции и объем одновременных предложений. Вопреки ожиданиям, самые большие проблемы с продажами оказались у премиальных марок.

Audi Q3, несмотря на статус и оснащение, теряет покупателей из-за капризных турбомоторов 1.4 и 2.0, а также роботов DQ250/500, ремонт которых дорог. Клиренс в реальности ниже заявленного, что снижает интерес у тех, кто ищет практичный кроссовер.

BMW X1 второго поколения также страдает от сложных и термонагруженных моторов, дорогих масел и высокой стоимости обслуживания. Даже надёжные автоматы Aisin не спасают спрос: потенциальных владельцев отпугивает экономика владения после 100 тысяч км.

Nissan Juke остаётся аутсайдером сегмента из-за слабой практичности и тесного багажника, а вариатор Jatco JF015E лишь усиливает сомнения покупателей. Механические версии редки, но ценятся выше.

Peugeot 3008 сталкивается с проблемами репутации: моторы семейства EP6 давно считаются проблемными, а популярность марки остаётся невысокой. Исключение — дизельные версии, которые воспринимаются более надёжными.

Volkswagen Tiguan удивил завышенной ценой относительно конкурентов: на фоне Audi Q3 и BMW X1 он стоит дороже, хотя имеет те же агрегаты и высокий средний пробег. После 130 тысяч км эксплуатационная привлекательность модели заметно падает.

Эксперты отмечают, что неликвидность связана не только с техническими рисками, но и с диссонансом между реальными характеристиками и рыночным ценообразованием: покупатели всё чаще выбирают более простые и дешёвые альтернативы.