2026-02-17 16:15+03:00

Заводы важнее чем «серая» схема: КНР учит всех играть по правилам

Запрет на экспорт новых авто из Китая грозит дефицитом в России

С 1 января 2026 года Китай ввёл новые требования к вывозу автомобилей, которые фактически закрывают популярную схему параллельного импорта, когда новые машины оформлялись как подержанные. Эта практика обеспечивала значительную часть поставок в Россию, поэтому изменения заметно отразятся на рынке.

Как сообщили «За рулём» в ГК «Автодом», в ближайшие месяцы возможен дефицит отдельных моделей и рост цен на оставшиеся стоковые автомобили. Ограничения КНР усложнили логистику и сделали прежние схемы экономически невыгодными. Однако, по мнению экспертов, это временный этап, связанный с переходом отрасли к прозрачным поставкам.

Китайские автоконцерны постепенно меняют стратегию. Чтобы сохранить репутацию и стабильность продаж, они всё чаще делают ставку не на хаотичный экспорт, а на локальное производство. В России уже разворачиваются новые заводы и совместные предприятия, что позволяет адаптировать модели под местные условия и получать льготные ставки утильсбора.

Фактически текущая пауза — не отказ от поставок, а переход к упорядоченной политике, в которой ключевую роль играют официальные дистрибьюторы и локальные производственные проекты. Это должно уменьшить ценовые скачки в будущем и обеспечить предсказуемость рынка.