2026-02-19 09:41+03:00

Китай делает прорыв: натриевая революция запущена Changan и CATL

Changan представила первый серийный автомобиль с натрий-ионной батареей

Changan и CATL представили первый серийный легковой автомобиль, оснащённый натрий-ионной батареей нового поколения. Технология, основанная на платформе Naκestra, станет доступна на рынке уже к середине 2026 года и открывает новую категорию аккумуляторов с высокой устойчивостью к холоду и сниженной зависимостью от лития.

Энергетическая плотность ячеек достигает 175 Вт·ч/кг — это текущий ориентир для массового производства натрий-ионных батарей. В конфигурации Cell-to-Pack запас хода превышает 400 км, а по мере развития цепочки поставок производитель ожидает увеличение до 500–600 км для чисто электрических моделей и до 300–400 км для гибридов и автомобилей с удлинённым пробегом.

Главное преимущество технологии — стабильная работа в экстремальных условиях. При -30 °C Na-ion демонстрирует втрое больший разрядный ток по сравнению с LFP-батареями, при -40 °C сохраняет свыше 90% ёмкости и может функционировать даже при -50 °C.

Испытания на пробой, сдавливание и перфорацию подтвердили отсутствие возгораний и утечек, что выводит натрий-ионную технологию на новый уровень безопасности. Дополнительный плюс — доступность сырья, экологичность производства и возможность масштабного рециклинга.

По оценке Prescience Research, мировой рынок натрий-ионных батарей вырастет с 1,39 млрд долларов в 2025 году до 6,83 млрд в 2034-м. CATL запускает инфраструктуру поддержки: к концу 2026 года появится более 3000 станций Choco-Swap, в том числе свыше 600 — в северных регионах Китая.

Для Changan и CATL это шаг от лабораторных демонстраторов к реальной массовой электромобильности, где натрий-ион может стать полноценной альтернативой традиционному литий-иону.