2026-02-19 12:23+03:00

Шведы возвращаются к любимому кузову: «вагон» снова в моде и он накажет BMW и Mercedes

Volvo готовит новые EX40 и EV60 на платформе SPA3

Volvo продолжает расширять электрическую линейку после выхода EX60 — первой модели на новой платформе SPA3. Ближайшие премьеры уже обозначены: обновлённый EX40 и совершенно новый универсал EV60. Эти модели должны укрепить позиции марки в среднем премиум-сегменте, где доминируют BMW и Mercedes.

EX40, появившийся в 2019 году как XC40 Recharge, стал самым возрастным электрическим автомобилем Volvo. Теперь он переходит с адаптированной платформы CMA на полностью электрическую архитектуру SPA3. Это обеспечит заметный прирост автономности, более высокую скорость зарядки и улучшенную компоновку батареи. Производство модели, по предварительным данным, переедет из бельгийского Гента в словацкую Кошице, где Polestar готовится выпускать свой Polestar 7 — близкий технический «родственник» EX40.

EV60 станет первым шагом Volvo к возвращению традиционных универсалов. SPA3 допускает создание низких и аэродинамичных кузовов благодаря отсутствию требований под ДВС: сдвинутый вперёд узел деформации и оптимизированная структура пола позволяют снизить высоту автомобиля без ущерба для пространства второго ряда.

Технический директор Volvo Андерс Белл подчёркивает, что платформа даёт свободу в создании как высоких, так и низких кузовов, поскольку лишена элементов, связанных с ДВС. Это открывает путь целой линейке моделей, но после EX40 и EV60 дальнейшие планы менее очевидны.

Сегмент SUV у бренда уже насыщен: EX30, EX40, EX60 и EX90 закрывают ключевые уровни. Провал EM90 в Китае делает разработку нового минивэна маловероятной. Логичным следующим шагом видится седан ES60 — аналог EV60, ориентированный на конкуренцию с BMW i3 и Mercedes C-Class EQ.