2026-02-21 21:51+03:00

Когда багажник технологичнее всего АвтоВАЗа: главная проблема богатых решена

Ferrari патентует моторизованную систему крепления багажа для Purosangue

Ferrari готовит новое поколение фирменного багажа — и делает его намного сложнее. Несмотря на то что клиенты уже могут заказывать эксклюзивные комплекты от дизайнера Марка Ньюсона — от чемоданов и сумок до баулов для лыж, баулов с подогревом для ботинок, переносок для животных и гольф-бэгов, — компания решила пойти дальше и запатентовала моторизованную систему крепления багажа внутри автомобиля.

Патент, обнаруженный в базе USPTO, описывает механизм для моделей с передним мотором и нишей за сиденьями. Он включает моторизованную перекладину и специальные сцепления, к которым багаж «прищёлкивается». Планка может перемещать длинные и узкие сумки через сложенное сиденье, втягивая их в пространство между разделительной перегородкой и спинкой. Затем система фиксирует багаж, препятствуя его смещению при динамичной езде — что для Ferrari считается нормой.

Альтернативная схема предполагает загрузку через открытую дверь: сумка вставляется при откинутом сиденье, затем электропривод возвращает спинку на место, автоматически «зажимая» багаж в нужной зоне. Феррари подчёркивает, что перенос тяжёлых сумок через перегородку за сиденьями утомителен и «неприемлем» для владельцев марки.

Система почти наверняка потребует фирменного крепёжного интерфейса, что усилит привязку клиентов к фирменным аксессуарам. Такой механизм логичен для Purosangue, 12Cilindri и потенциального наследника Ferrari FF — если бренд решит вернуться к формату shooting brake.

Ferrari давно превратился в lifestyle-бренд, получая значительную прибыль от товаров, не связанных напрямую с автомобилями: одежды, очков, украшений и, конечно, дорогого фирменного багажа. Новый патент лишь расширяет возможности для апселлинга — а значит, скоро «идеально совместимый багаж» станет ещё одним элементом эксклюзивности Ferrari.