2026-02-24 09:30+03:00

Volvo, Mercedes, Ford и KGM: модели, которые тянут 2+ тонны без переплаты

Названы электромобили с лучшим сочетанием цены и буксировочной способности

Современные электромобили давно доказали, что способны буксировать тяжёлые прицепы — ограничением остаётся не мощность, а снижение автономии под высокой нагрузкой. В реальных тестах падение запаса хода может достигать 50%, но рынок предлагает EV, которые при разумной цене тянут более 2 тонн. German Elektroauto отобрал модели, сочетающие стоимость, тягу и реальные показатели с прицепом.

Volvo EX60 тянет 2 000 кг и проходит около 270 км с нагрузкой. Быстрая зарядка добавляет 190 км за 19 минут (10–80%). Цена в Европе — от 64 900 €.

Audi A6 Sportback e-tron буксирует 2,1 тонны. Реальная автономия — около 290 км, на зарядке за 22 минуты возвращает 200 км. Цена — от 68 290 €.

Mercedes GLB 350 4Matic с тягой в 2 000 кг обеспечивает 280 км с прицепом и восстанавливает 190 км всего за 16 минут. Стоимость версии — около 63 800 €.

Ford e-Tourneo Custom, рассчитанный на перевозку до 9 пассажиров, предлагает до 2,5 тонн буксировки. Однако автономия с нагрузкой ограничена 160 км, а зарядка возвращает около 110 км за полчаса. Цена — от 48 800 €.

Китайский Zeekr 7X, доступный в Германии от 56 000 €, тянет 2 000 кг. Даёт 230 км с полной нагрузкой и до 210 км, добавляемых за 16 минут на быстрой зарядке.

KGM Musso — лидер по цене: 2,3 тонны тяги, автономия 210 км с прицепом и стоимость от 36 500 € (около 40 000 € с полным приводом). Быстрая зарядка умеренная — 150 км за 36 минут.

Рейтинг показывает: EV-модели среднего ценового сегмента уже уверенно конкурируют по тяговым возможностям с ДВС-аналога­ми, предлагая за менее чем 40–70 тысяч евро полноценную буксировочную функциональность.