2026-04-24 06:44+03:00

Новый внедорожник Hongqi удивил: китайцы сделали ответ G-Class

Hongqi представит внедорожник P567 с 831 л.с. и запасом хода 1350 км

Китайский бренд Hongqi, известный прежде всего представительскими седанами, неожиданно вышел в сегмент настоящих внедорожников. На автосалоне в Пекине 24 апреля 2026 года компания представила новую модель с кодовым названием P567 — рамный SUV с полным приводом и серьезной подготовкой для бездорожья.

Перед нами не просто концепт, а практически готовый к производству внедорожник с классической архитектурой. Машина получила массивную раму, высокий клиренс и внедорожные шины, а также силовой обвес с буксировочными проушинами и защитой.

Как отмечают журналисты издания SPEEDME, Hongqi явно нацелилась на аудиторию, которая раньше смотрела в сторону Toyota Land Cruiser или Mercedes G-Class. При этом запуск модели выглядит стратегическим: в первом квартале 2026 года продажи бренда в Китае упали на 25,3%, до примерно 75 тысяч автомобилей, и компания активно ищет новые ниши.

Новинка построена по схеме EREV — это электромобиль с увеличенным запасом хода. Под капотом установлен 2,0-литровый турбомотор, который работает как генератор и не связан напрямую с колесами. Движение обеспечивают четыре электромотора. Суммарная отдача достигает 620 кВт или 831 л.с., а крутящий момент — 1320 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает около 4,5 секунды. Только на электричестве внедорожник способен проехать до 280 км, а общий запас хода достигает внушительных 1350 км.

Отдельно стоит отметить наличие блокировок дифференциалов на обеих осях, что подтверждает серьёзные внедорожные амбиции модели. Как подчеркивают журналисты SPEEDME с места события, такая силовая схема может стать ключевым преимуществом на рынках с ограниченной инфраструктурой зарядки.

Внешне модель выглядит максимально брутально: прямые линии, крупная вертикальная решетка радиатора, массивные колесные арки с пластиковой защитой и запасное колесо на двери багажника. Длина кузова превышает 5,1 метра, колесная база — около 2,9 метра, что делает модель сопоставимой с крупными внедорожниками вроде Haval H9.

Дополнительной технологической деталью стал LiDAR-датчик на крыше, намекающий на развитые системы помощи водителю. При этом салон сохраняет фирменный стиль Hongqi: большой центральный экран, цифровая приборная панель, удобная архитектура и беспроводные зарядки. Наши колеги обращают внимание, что интерьер здесь балансирует между утилитарностью и премиумом.

Hongqi, имеющий историю с 1958 года и ранее выпускавший автомобили для партийной элиты, теперь пытается закрепиться в массовом и премиальном сегменте одновременно. Новая модель может стать важным шагом в этой трансформации.