2026-04-24 10:25+03:00

Китайский пикап с генератором: чему научили Hunter K70

Changan показал Hunter K70 с кемпер-модулем и гибридной системой

На фоне электроседанов и кроссоверов именно пикап Hunter K70 оказался в Пекине в центре внимания. Высокий клиренс, агрессивная передняя часть с массивной решёткой и внедорожная резина сразу выделяли его среди «гражданских» моделей. Но главный интерес вызвала версия с установленным кемпер-модулем, превращающая утилитарный пикап в автомобиль для путешествий.

В основе модели — гибридная система EREV. Под капотом установлен 2,0-литровый двигатель JL486ZQ6 мощностью 156 л.с., который работает как генератор, обеспечивая питание электромоторов. В стандартной конфигурации используется электродвигатель на задней оси мощностью 130 кВт, а в полноприводной версии добавляется передний мотор на 70 кВт. Питание обеспечивает батарея на 31,18 кВт·ч, благодаря чему суммарный запас хода достигает 1031 км по циклу CLTC.

Такая схема делает Hunter K70 универсальным: он сочетает преимущества электромобиля в городе и отсутствие зависимости от зарядной инфраструктуры на дальних маршрутах.

Hunter K70 — классический рамный пикап с двухрядной кабиной. Визуально модель подчёркнута массивными пластиковыми накладками и расширителями арок, а также внедорожными шинами. Габариты стандартной версии — 5380x1930x1885 мм при базе 3180 мм, есть и удлинённый вариант с увеличенной грузовой платформой. Клиренс составляет 240 мм, угол въезда — 29 градусов, съезда — 27 градусов, что говорит о реальной внедорожной направленности модели.

В кузове предусмотрен блок питания мощностью до 3,3 кВт — его можно использовать для подключения оборудования, что особенно актуально для экспедиций и работы вне города.

Именно модификация с надстройкой стала главным визуальным акцентом на стенде, передают журналисты SPEEDME. В кузове установлен полноценный жилой модуль с мягкими спальными местами, освещением, розетками и системой хранения.

Верхняя часть конструкции раскладывается, формируя дополнительное спальное пространство, а нижний уровень используется как зона отдыха. По сути, это уже компактный дом на колесах, интегрированный в пикап.

Такое решение превращает Hunter K70 из утилитарного транспорта в универсальный автомобиль для путешествий и автономных поездок.