2026-04-24 11:51+03:00

Honda в Китае решила не спорить с трендами: Ye P7 и Avancier играют в паре

На стенде Honda в Пекине заметили новый Ye P7 и кроссовер Avancier

На стенде Honda в Пекине журналисты 32CARS изучили сразу две разные по идеологии модели — электрический Ye P7 и бензиновый Avancier. Первая новинка показывает, как марка адаптируется к китайскому рынку электромобилей, а второй автомобиль напоминает, что спрос на крупные семейные кроссоверы с ДВС никуда не исчез. Вместе эти машины хорошо объясняют текущую стратегию бренда в Китае.

Honda P7 — это новый электрический кроссовер марки с современным закрытым передком, узкой светотехникой и акцентом на цифровой салон. По фото видно, что модель ориентирована на более молодую аудиторию и должна стать одной из ключевых новинок бренда в сегменте EV.

Avancier, напротив, представляет знакомый формат крупного семейного SUV. В Пекин японцы привезли версию 370 Turbo AWD, то есть речь идет о дорогом исполнении с полным приводом и более мощной бензиновой силовой установкой.

P7 построен как электромобиль нового поколения для китайского рынка. Модель оснащается батареей на 90 кВт/ч с запасом хода до 650 км, предлагая задний (272 л.с.) или полный (до 496 л.с.) привод. Автомобиль выделяется футуристичным дизайном, высокой производительностью (разгон от 4,6 с) и премиальным оснащением

Avancier использует уже проверенную технику. В показанной версии упор сделан на 2,0-литровый турбомотор, полный привод, просторный салон и комфорт для дальних поездок, то есть это более консервативное, но понятное решение для семейного покупателя.

Фактически Honda показала в Пекине сразу два направления развития. P7 нужен марке для борьбы с китайскими электрокроссоверами, а Avancier сохраняет позиции в сегменте традиционных SUV, где для многих покупателей по-прежнему важны ДВС, привычная эксплуатация и запас хода без оглядки на зарядку.